Kiedy trzy pasy na A4 Legnica – Wrocław? Resort odpowiada

Poseł Robert Kropiwnicki złożył interpelację do Ministerstwa Infrastruktury w sprawie rozbudowy autostrady A4 na odcinku Legnica – Wrocław. Jak zaznaczył, jest to jeden z najważniejszych ciągów komunikacyjnych w Polsce, jak i w Europie, który odgrywa kluczową rolę w połączeniu zachodu ze wschodem oraz pozwala szybko i bezpiecznie podróżować do wielu miejsc w naszym kraju.

– Jednym z jej najważniejszych odcinków jest trasa łącząca Legnicę z Wrocławiem. Od 2018 roku mówi się o jej modernizacji i rozbudowie z obecnych dwóch pasów ruchu do trzech oraz o budowie pasa awaryjnego. Pozwoli to na zwiększenie przepustowości ruchu oraz bezpieczeństwa kierujących. Obecnie, w przypadku kolizji pojazdów, cała autostrada jest zakorkowana lub całkowicie zablokowana. Zmusza to służby do wyznaczenia objazdów przez sąsiednie miejscowości, co powoduje wzmożony ruch oraz szybszą degradację dróg lokalnych. Cierpią na tym zarówno mieszkańcy, jak i kierowcy, którym czas przejazdu zostaje znacznie wydłużony – wskazał, dodając, że rozbudowa A4 jest jedną z najważniejszych spraw dla Dolnego Śląska, ponieważ pozwoli na rozwiązanie odwiecznego problemu zakorkowanego odcinka drogi, z którym mieszkańcy zmagają się od lat.

W związku z tym, poseł spytał resort, kiedy rozpocznie się realizacja tej inwestycji oraz jakie parametry będzie posiadać nowa droga. Na zapytanie odpowiedział już sekretarz stanu Stanisław Bukowiec, wskazując, że aktualnie trwają prace przygotowawcze dotyczące budowy i rozbudowy A4 do przekroju 2x3 wraz z pasem awaryjnym dla odcinka Legnica Południe (z węzłem) – Wrocław Wschód (bez węzła)/węzeł Stary Śleszów (z węzłem). Realizowana jest w tym celu umowa na opracowanie dokumentacji etapu Studium Techniczno-EkonomicznoŚrodowiskowego z elementami koncepcji programowej i Programem funkcjonalno-użytkowym wraz z uzyskaniem decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, a realizacja właściwych prac budowlanych będzie możliwa po uzyskaniu stosownych decyzji administracyjnych.

Bukowiec przypomniał, że zgodnie z aneksem GDDKiA do protokołu posiedzenia Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych, jako rekomendowany do wniosku o wydanie DŚU przyjęto przebieg A4 w wariancie 2.1.

– W związku z tym rozbudowa autostrady A4 zostanie dokonana w obecnym śladzie od w. Legnica Południe do okolic Kostomłotów (ok. km 122+365 autostrady A4) dla którego złożenie wniosku o DŚU jest planowane w 2026 roku. Na odcinku od okolic Kostomłotów do Starego Śleszowa autostrada A4 zostanie natomiast poprowadzona w nowym śladzie. Dla tego odcinka złożenie wniosku o DŚU jest planowane w 2027 roku. Rozbudowa autostrady A4 na odc. Legnica Południe – Wrocław jest planowana do realizacji w formule projektuj i buduj w latach 2029-2034. W odniesieniu do parametrów technicznych projektowanej autostrady informuję, że przyjęte podstawowe parametry techniczne to planowany przekrój drogi 2x3 pasy ruchu (szerokość dwóch pasów ruchu po 3,75 m oraz pas ruchu 3,5 m), prędkość projektowa 140 km/h, szerokość środkowego pasa dzielącego równa 5,5 m, szerokość pasa awaryjnego równa 3 m, nośność nawierzchni 115 kn/oś – wyjaśnił wiceminister.