11 chętnych opracować warianty Obwodnicy Aglomeracji Warszawskiej na północnym wschodzie

GDDKiA szuka wykonawcy STEŚ dla drogi S50. Mowa o trasie od węzła Przyborowice na S7 do rejonu S8 na północny-wschód od Warszawy. Chodzi o przeanalizowanie możliwych wariantów przebiegu nowej trasy, w tym poprowadzenia jej w śladzie istniejącej drogi krajowej.

Zgodnie z wcześniejszymi zapowiedziami Generalnej Dyrekcji, będą brane pod uwagę nowoczesne technologie oraz dotychczasowe doświadczenia w realizacji takich inwestycji. W efekcie ma być wskazany najkorzystniejszy przebieg trasy z uwzględnieniem aspektów społecznych, środowiskowych i ekonomicznych. Docelowo droga połączy się z przygotowywaną zachodnią częścią OAW i od północy ominie Warszawę.

Oferty w przetargu zainteresowani wykonawcy mogli składać do 26 lutego. Do GDDKiA wpłynęło 11 ofert i aż 10 z nich mieści się w zakładanym budżecie. Inwestor na realizację zamówienia podstawowego zamierza przeznaczyć 21,844 mln zł, podczas gdy najtańsza oferta wynosi 7,833 mln zł i została złożona przez TRAKT. Najdroższa natomiast i jedyna nie mieszcząca się w budżecie jest propozycja Mostów Gdańsk na 29,320 mln zł.

Pozostałe oferty to: Europrojekt Gdańsk – 15,975 mln zł; IVIA – 18,843 mln zł; Mosty Katowice – 21,832 mln zł; Multiconsult Polska – 18,779 mln zł; Promost Consulting – 16,430 mln zł; TPF – 17,899 mln zł; Transprojekt Gdańsk – 15,473 mln zł; Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt Warszawa – 15,002 mln zł oraz Value Engineering – 20,258 mln zł.

Teraz zamawiający dokona analizy ofert, by wybrać najkorzystniejszą z nich. Do tego użyje aż pięciu kryteriów. Najważniejszym będzie cena, która stanowić będzie 40 procent oceny, ale brane pod uwagę będą również doświadczenie projektanta drogowego (20 proc.), doświadczenie projektanta mostowego (14 proc.), zespół środowiskowy (16 proc.) oraz zespół geologicznych (10 proc.). GDDKiA chce podpisać umowę z wykonawcą w połowie 2026 roku.