Kiedy wykonawca dla kolejnej obwodnicy w woj. śląskim?

Najbliższe lata przyniosą ogromne zmiany na trasie nr 78 w woj. śląskim. Stanie się tak głównie za sprawą budowy obwodnic. Dzięki nim powstanie ok. 55 km drogi w nowym śladzie.

Wybudowano już pierwszy etap obwodnicy Poręby i Zawiercia (od obwodnicy Siewierza do Kromołowa – ok. 16 km, budował Mirbud), a w realizacji jest kolejny fragment: od Kromołowa do Żerkowic o długości ok. 7,5 km. Za realizację odpowiada Polaqua, która wykonała już 34 proc. robót, w tym 44 proc. mostowych i 13 proc. drogowych. Finał ma nastąpić wiosną 2028 roku.

Przedłużeniem tej trasy będzie obwodnica Kroczyc, także już w budowie. Wykonawcą odcinka o długości trochę ponad 9 km jest NDI z Sopotu. W tym przypadku prace mają się zakończyć w kwietniu 2027 r., a obecne zaawansowanie wynosi 61 proc., w tym prace mostowe – 71 proc., a drogowe 56 proc.

Ta inwestycja będzie miała swą kontynuację w postaci kolejnej obwodnicy – Pradeł. Buduje ją również NDI. Powstanie nowy odcinek o długości ok. 2,3 km, a dodatkowo 1,2-km odcinek DK78 zostanie przebudowany. Zaawansowanie robót budowlanych wynosi obecnie 76 proc., w tym mostowych 85 proc., a drogowych 57 proc. Zakończenie prac planowane jest na III kwartał 2027 roku.

Kawałek dalej w przebiegu drogi nr 78 ma być budowana obwodnica Szczekocin i Goleniów. Będzie miała niewiele ponad 13 km długości i ominie m.in. miejscowości Grabiec, Bonowice, Stara Wieś, Szczekociny i Goleniowy. Przetarg budowlany na tę inwestycję ruszył jeszcze w grudniu 2024 roku. Do tej pory nie udało się go prawomocnie rozstrzygnąć.

Za pierwszym razem – we wrześniu 2025 roku – GDDKiA wskazała jako najkorzystniejszą ofertę Budimeksu. Potem były jednak odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej, a następnie skarga do sądu. W konsekwencji pod koniec kwietnia br. zamawiający unieważnił rozstrzygnięcie. Nadal trwa ponowiona analiza ofert.

W przetargu na to zadanie wpłynęło 13 ofert. Ta złożona przez Budimex – 362 mln zł – była najtańsza. Oferty były składane ponad rok temu – w kwietniu 2025 roku. W momencie pierwszego rozstrzygnięcia (wrzesień 2025 r.) osiem ofert zostało unieważnionych z powodu nieprzedłużenia terminu związania ofertą lub wadium. Ważnych pozostawało pięć, a po odrzuceniu – na skutek rozstrzygnięć odwoławczych – Budimeksu, ważne pozostały cztery propozycje. W kolejności pod względem ceny były to: Rubau Polska – 367,624 mln zł, konsorcjum Polimex Infrastruktura i Polimex Mostostal – 380,479 mln zł, Swietelsky Rail Polska – 381,998 mln zł oraz Strabag - 401,987 mln zł.

GDDKiA zapowiada, że najkorzystniejsza oferta zostanie ponownie wskazana na przełomie III i IV kwartału. W wariancie optymistycznym przetarg udałoby się wówczas sfinalizować w dwa lata od jego ogłoszenia.

Katowicki oddział GDDKiA szykuje jeszcze dwie inne obwodnice. Jedna również w ciągu DK78 – to trasa, która ma ominąć Nakło i Świerklaniec. Obecnie jest na etapie prac przygotowawczych, za które odpowiada firma Mosty Katowice. Pod koniec tego roku ma być złożony wniosek o wydanie decyzji środowiskowej.

Również na etapie prac przygotowawczych jest obwodnica Blachowni i Herb w ciągu DK46. W tym przypadku za prace odpowiada firma Trakt z Katowic. GDDKiA spodziewa się, że jeszcze w III kwartale tego roku zostanie wydana decyzja środowiskowa.