Konsorcjum Strabagu wybuduje odcinek obwodnicy Krakowa w ciągu S7

Konsorcjum Strabagu złożyło najkorzystniejszą spośród wszystkich dziewięciu oferentów. Pozostałe podmioty, które złożyły swoje oferty to konsorcjum Mota-Engil (558,210 mln zł), Budimex (575,638 mln zł), konsorcjum Mosty-Łódź i Gotowski (608,848 mln zł), konsorcjum Intercor i Erbedim (615,016 mln zł), konsorcjum Bilfinger Infrastructure i Bilfinger Construction (648,755 mln zł), konsorcjum Warbud i Eurovia (658,151 mln zł), Astaldi (694,606 mln zł) oraz Energopol-Szczecin (749,074 mln zł).

Wschodnia obwodnica Krakowa, zwana Trasą Nowohucką, została wpisana do programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015. Mowa o 4,5-kilometrowym odcinku pomiędzy węzłami Rybitwy i Igołomska. Zakres prac będzie obejmował między innymi budowę dwujezdniowej drogi z dwupoziomowymi węzłami oraz mostem na Wiśle o długości około 0,7 km.

Odcinek S7 między węzłami Igołomska i Rybitwy jest kontynuacją oddanego w listopadzie 2010 roku do ruchu odcinka od węzła Bieżanów do węzła Botewa. Zaraz potem miała rozpocząć się realizacja dalszego odcinka trasy S7 do Nowej Huty, jednak mimo posiadania pozwolenia na budowę, inwestycję wykreślono z priorytetowych planów resortu infrastruktury. Przedsięwzięcie powróciło do nich prawie rok temu dzięki załącznikowi nr 5 do programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015.

Budowa tego odcinka wschodniego obejścia Krakowa została wpisana do załącznika nr 5 programu budowy dróg krajowych na lata 2011-2015 w czerwcu 2013 roku. Przetarg na realizację inwestycji został ogłoszony w drugiej połowie czerwca ubiegłego roku. Niemal po roku udało się doprowadzić do wyboru najkorzystniejszej oferty.