Który wariant obwodnicy Radzynia Chełmińskiego?

Przez centrum Radzynia Chełmińskiego w powiecie grudziądzkim przebiegają obecnie dwie drogi wojewódzkie. To DW-534 Grudziądz – Rypin oraz DW-543 Paparzyn – Brodnica. W mieście zaczyna się także droga n 538 w stronę Łasina i Nowego Miasta Lubawskiego. Samorząd województwa szykuje budowę obwodnicy, która wyprowadzi ruch poza centrum miasta. Wcześniej co do realizacji tego przedsięwzięcia samorząd porozumiał się z lokalnymi – powiatem grudziądzkim oraz gminą i miastem Radzyń Chełmiński.



Wyświetl większą mapę
Strony umówiły się, że podzielą się kosztami opracowania dokumentacji projektowej. Przetarg na te prace (studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowe) ogłosił Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy. Firma Lispus, która podjęła się prac prowadzi obecnie konsultacje publiczne. Do końca października mieszkańcy mogą zgłaszać swoje uwagi do zaproponowanych wariantów.

Wiadomo, że obwodnica Radzynia Chełmińskiego będzie drogą jednojezdniową o długości ok. 3 km. Każdy z trzech zaproponowanych wariantów przebiega po południowo-zachodniej stronie miasta i zaczyna się na skrzyżowaniu DW-534 w kierunku Grudziądza i DW-538 w stronę Mełna.

W szczegółach przebieg wariantów jest następujący:

Wariant zielony - 2,91 km, przebiega najbliżej istniejącej zabudowy i przez tereny, które są pod taką zabudowę przeznaczone w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego. Kończy się na ul. Orłowicza za gospodarstwem z nr 2.

Wariant czerwony – 3,05 km zakłada zakończenie trasy w pobliżu granicy miasta za gospodarstwem przy ul. Orłowicza 4.

Wariant pomarańczowy – 3,19 km, najbardziej odsunięty od miasta, z zakończeniem planowanym na DW-534, za gospodarstwem przy ul. Orłowicza 4. Ten wariant jest preferowany przez projektantów.

Obwodnica Radzynia Chełmińskiego jest jedną z czternastu tego typu projektów planowanych do realizacji przez samorząd woj. kujawsko-pomorskiego.