Kujawsko-pomorskie stawia na ronda

Poza wspomnianymi rondami, aktualnie zaawansowane prace trwają w Golubiu-Dobrzyniu, a w Dybilinie w powiecie lipnowskim przekazano plac budowy. Wszystkie inwestycje są częścią wojewódzkiego programu modernizacji dróg wojewódzkich w celu wyeliminowania miejsc niebezpiecznych.

Cztery ronda w budowie

Tydzień temu rozpoczęła się budowa ronda w Barcinie. Wykonawca rozpoczął prace od wygrodzenia części skrzyżowania, sfrezowania istniejącej nawierzchni oraz usuwania kolizji przy infrastrukturze energetycznej, teletechnicznej oraz wodno-kanalizacyjnej. Zamknięty został wlot z ulicy Pakoskiej – objazd odbywa się ulicą Dworcową. Będzie on obowiązywał przez cały okres realizacji inwestycji. W miejscu obecnego skrzyżowania barcińskich ulic Pakoskiej, 4 Stycznia, Polnej i Mogileńskiej powstanie czterowlotowe rondo, pasy ruchu przed nim rozdzielą wysepki z przejściami dla pieszych i przejazdami dla rowerzystów. Rondo będzie miało parametry umożliwiające pokonane go pojazdom o dużych gabarytach. Wartość umowy z wykonawcą – spółką Kada-Bis – to 7,4 mln zł. Firma ma 6 miesięcy na realizację projektu.

Równocześnie realizowana będzie budowa chodnika wzdłuż ulicy Pakoskiej. W zakres zadania wchodzą też budowa zjazdów i dojść do posesji, przebudowa kanalizacji deszczowej i montaż oświetlenia. Teren za chodnikiem zostanie zagospodarowany zielenią. Zadanie o wartości około 1 mln złotych realizujemy we współpracy z gminą Barcin, która przygotowała m.in. dokumentację projektową. Obecnie trwa przetarg, który wyłoni wykonawcę prac.

Zaawansowane prace trwają na budowie ronda w Broniewicach w powiecie inowrocławskim na drodze wojewódzkiej nr 255. W pierwszej kolejności wykonawca realizuje prace ziemne przy budowie nowego odcinka drogi powiatowej w kierunku Janikowa (do grobli). Starodroże biegnące wzdłuż torów zostanie rozebrane. Takie rozwiązanie pozwoli oddalić nowe rondo od istniejącego przejazdu kolejowego na linii Poznań-Inowrocław.

Budowę ronda w Broniewicach ZDW połączy z przebudową odcinka drogi wojewódzkiej nr 255 od przejazdu kolejowego do posesji nr 300 (ok. 440 m długości). W obrębie nowego trzywlotowego skrzyżowania z ruchem okrężnym uwzględniono budowę chodników i przejść dla pieszych. Powstanie także zatoka autobusowa (przed wjazdem na rondo od strony Strzelna). W zakres zadania wchodzą też budowa odwodnienia, zjazdów do posesji i na pola oraz montaż oświetlenia. Ścięcie wyspy od strony zachodniej pozwoli też na przejazdy pojazdów ponadgabarytowych. Firma Polbud Polak ma zakończyć prace (o wartości 5,8 mln zł) jeszcze w tym roku.

Najbardziej zaawansowane prace prowadzone są natomiast przy budowie ronda w Golubiu-Dobrzyniu. Wykonawca zrealizował ponad połowę zakresu robót, powstał już pierścień wyspy centralnej. Na sierpień planowane jest ułożenie nowych nawierzchni. Trzywlotowe rondo o średnicy 26 metrów połączy drogę wojewódzką nr 534 (ulicę Piłsudskiego i Szosę Rypińską) z drogą powiatową na Sokołowo (ul. Sokołowską). Projekt przewiduje również przebudowę chodników, kanalizacji, sieci elektrycznej i teletechnicznej. Po północnej stronie w ciągu drogi wojewódzkiej zaprojektowano ciąg pieszo-rowerowy. Ścięcie wyspy od strony północnej pozwoli na przejazd także pojazdom ponadgabarytowym.

Za prace budowlane o wartości 3,9 mln zł odpowiada firma PRD Lipno. Odbiory planowane są po wakacjach. Inwestycja realizowana jest we współpracy z powiatem golubsko-dobrzyńskim oraz gminą miasta Golub-Dobrzyń, które współfinansowały przygotowanie dokumentacji projektowej.

Bydgoski ZDW przekazał również plac budowy pod nowe rondo Dyblinie. Wykonawca w pierwszej kolejności zajmie się przebudową uzbrojenia podziemnego. Wówczas układane będą m.in. przewody, które zasilą nowe oświetlenie. Trzywlotowe rondo o średnicy 25 metrów połączy drogę wojewódzką nr 562 (komunikującą Dobrzyń nad Wisłą z Włocławkiem) z drogą wojewódzką nr 558 łączącą Lipno z Dyblinem. Projekt przewiduje również budowę chodników, kanalizacji deszczowej, sieci elektrycznej i teletechnicznej. Geometria wjazdów na rondo będzie wymuszała redukcję prędkości, co jeszcze bardziej poprawi bezpieczeństwo. Wokół wyspy centralnej zaprojektowano pierścień ze zbrojonego betonu, który ułatwi manewry pojazdom ciężarowym. Rondo – wraz przejściami i dojazdami – będzie oświetlone.

Za prace budowlane o wartości 5,2 mln zł odpowiada Przedsiębiorstwo Robót Drogowych z Lipna. Zakończenie inwestycji planowane jest jeszcze w tym roku.

Będą kolejne zadania

Aktualnie program obejmuje 23 zadania, z czego dwa zostały już zakończone – w Sępólnie Krajeńskim i Bysławiu. Zarząd Dróg Wojewódzkich w Bydgoszczy już teraz planuje jednak kolejne zadania i modernizację kolejnych fragmentów dróg wojewódzkich, by wyeliminować miejsca niebezpieczne.

Tylko w ostatnich tygodniach natomiast zlecono m.in. przygotowanie opracowań dla skrzyżowań w Tucholi, Błądzimiu, Plewnie, Żninie i Prosperowie.