Pierwszy pociąg w tunelu na Bemowie. Kolejny etap testów linii M2

Trwają testy w tunelach na budowanym odcinku metra linii M2 na Bemowie. W ubiegły weekend nową trasą przejechał tzw. skrajnik mechaniczny do sprawdzania przeszkód na torowisku, a w tym tygodniu na odcinku pomiędzy stacjami Lazurowa i Karolin kursuje pierwszy pociąg podziemnej kolei. Pasażerowie pojadą tą trasą już za kilka miesięcy.

Metro na Wolę: Górczewską zamkną wieczorem 25 listopada

Niedługo rozkręci się, choć z drobnym opóźnieniem, budowa odcinka zachodniego II linii metra na Wolę, do stacji C6 Księcia Janusza. Wykonawca dostał wreszcie zatwierdzenie organizacji ruchu, co oznacza, że w piątek 25 listopada wieczorem zostaną wprowadzone ograniczenia w ruchu na ulicy Górczewskiej, gdzie powstawać będą dwie nowe stacje.

Metro na Chrzanowie oszczędnie. Co to oznacza?

Metro ogłosiło właśnie konkurs na koncepcję architektoniczno-budowlaną dla ostatniego, zachodniego odcinka II linii metra na Chrzanowie wraz ze Stacją Techniczno-Postojową Mory. Zgodnie z zapowiedziami ma on zostać zrealizowany oszczędnie i znacznie skromniej. Oznacza to nie tylko uproszczenie wystroju, ale też rezygnację z punktów handlowych czy zmiany konstrukcyjne i technologiczne.

Metro: Powstaną ogromne podziemne „zajezdnie”. Co z Morami?

Rozbudowa II linii metra wiąże się nie tylko z koniecznością dokupienia pociągów, ale także z zapewnieniem miejsca do ich obsługi. Na projektowanych stacjach końcowych przewidziano ogromne komory torów odstawczych, nawet na jedenaście torów. Czy to oznacza rezygnację z budowy zajezdni na Morach? – Niezbędnym elementem dokończenia II linii metra jest zbudowanie w stosownym momencie Stacji Techniczno-Postojowej Mory wraz z dojazdem. To nie jest plan, który można ciągle odsuwać w czasie – zapewnia Jerzy Lejk, prezes Metra.

Wykonawca rozbudowy metra: Zaczynamy za miesiąc od Trockiej

W piątek 11 marca władze Warszawy i Metra podpisały z firmą Astaldi kontrakt na budowę wschodniego-północnego odcinka II linii metra do stacji Trocka. – Zgodnie z harmonogramem ruszamy z pracami w ciągu 30 dni – zapowiada Francesco Scaglione, kierownik kontraktu ze strony Astaldi.

Metro. Komplet dokumentów dla odcinka wschodniego. W piątek umowa

Metro Warszawskie otrzymało dziś (10 marca) wszystkie niezbędne pozwolenia na budowę dla obiektów wschodnio-północnego odcinka II linii metra na Targówek (w ramach I etapu rozbudowy – odcinków 3+3). Jutro zostanie podpisana umowa z wykonawcą, włoską firmą Astaldi. Prace będą mogły rozpocząć się w tym półroczu.

28 milionów pasażerów II linii metra

Od momentu uruchomienia II linii metra przejechało nią blisko 28 milionów pasażerów. Liczba pasażerów korzystających dziennie z nowego połączenia nadal kształtuje się na poziomie ok. 100 tys. pasażerów dziennie, zauważalnie wzrasta za to popularność przesiadek między liniami na stacji Świętokrzyska. Ile w sumie korzysta osób z dwóch linii metra? Tego nie wiadomo, bo system bramkowy na I linii jest mocno dziurawy.

Rozbudowa II linii metra: Wszystkie odwołania odrzucone

Krajowa Izba Odwoławcza odrzuciła dziś wszystkie odwołania ws. rozstrzygnięcia przetargu na rozbudowę II linii metra. Tym samym utrzymany zostaje wybór firm Astaldi i Gulermak na wykonawców wschodnio-północnego i zachodniego odcinka II linii metra (w ramach 3+3). Pozostali wykonawcy mogą odwołać się jeszcze do sądu.

Metro. Braki w dokumentacji. Odwołania firm w przetargu

Niedawno upłynął termin składania odwołań w sprawie rozbudowy metra. Do Krajowej Izby Odwoławczej wpłynęły trzy skargi od konsorcjum Acciona Infrastructure i Mostostal Warszawa, konsorcjum Inżynierii Rzeszów i ZUE SA oraz firmy Torpol. Jednym z argumentów są braki w dokumentacji zwycięskich podmiotów.

Umowa na II linię metra później. Są protesty

W niedzielę minął termin składania odwołań w sprawie wyboru ofert rozbudowy centralnego odcinka II linii metra. Decyzję Metra Warszawskiego do Krajowej Izby Odwoławczej zaskarżyły trzy firmy. Odwołania dotyczą zarówno budowy metra na Wolę, jak i na Targówek. Opóźni to termin podpisania umowy, bowiem wszystko zależy teraz od Krajowej Izby Odwoławczej.

W tym roku rozstrzygnięcie przetargu na rozbudowę metra

Metro Warszawskie prowadzi przetarg na rozbudowę II linii metra o tzw. odcinki 3+3 (po trzy stacje w każdą ze stron). – Wszystko wskazuje na to, że rozstrzygnie się w tym roku. Jesteśmy gotowi na przedstawienie pozwoleń na budowę, by budowa mogła ruszyć jak najszybciej – mówi Jerzy Lejk, prezes Metra Warszawskiego.

Metro nie do zatrzymania. Środki na nowe stacje i tunele bez konkursu

Warszawa nie będzie musiała rywalizować z innymi miastami o środki na rozbudowę metra. Miasto złożyło właśnie w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju deklarację programową związaną z kluczowymi inwestycjami transportowymi. – Ona daje nam gwarancję, że jeśli przygotujemy wniosek, to otrzymamy środki – mówi Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy. Jak zapowiada, warszawiacy powinni pojechać nowym odcinkiem II linii najpóźniej w 2019 r. W ciągu półtora roku poznamy też dostawcę kolejnych pociągów metra.

Jacek Wojciechowicz o II linii metra: Oszczędności zawsze cieszą

– Przeprowadzenie takiego przetargu to duże wyzwanie logistyczno–administracyjne – mówi nam wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz, po otwarciu ofert na rozbudowę o 6 stacji II linii metra. – Te firmy, które złożyły oferty, na co dzień się bardzo lubią, ale gdy jest okazja, wykorzystują wszelkie możliwe kruczki prawne, by zyskać nad rywalami przewagę.

Otworzono koperty z ofertami na rozbudowę II linii metra

10 sierpnia otworzono koperty z ofertami na rozbudowę II linii metra. Odcinek zachodni najtaniej chce budować turecki Gulermak, wschodnio-północny Astaldi. Oferty mieszczą się w kosztorysie Metra Warszawskiego.

Wiceprezydent Michał Olszewski: Metro przybliża Pragę

– Dzięki drugiej linii metra Praga ma potencjał stania się częścią struktury śródmiejskiej i to jest cel, który sobie stawiamy – mówi wiceprezydent Warszawy Michał Olszewski prezentując podczas konferencji Warsaw Days program rewitalizacji Pragi. Warszawska dzielnica do 2022 r. ma nadrobić braki, przez które odstaje rozwojowo od reszty miasta. Ma w tym pomóc m.in. rozwój transportu.

Trzy miesiące II linii: Metro się nie psuje

Kilka dni temu minęły trzy miesiące od uruchomienia centralnego odcinka II linii metra. Wszedł on płynnie w eksploatację – jak dotąd bez żadnych problemów. O doświadczeniach związanych z eksploatacją nowego odcinka, w tym zjazdach pociągów, opowiada w rozmowie z naszym portalem Piotr Kozłowski, dyrektor ds. przewozów w Metrze Warszawskim.

II linia metra przewiozła ponad 7,6 mln pasażerów

Niedługo miną trzy miesiące od uruchomienia centralnego odcinka II linii metra. – Łącznie II linia metra przewiozła już ponad 7,6 mln osób – mówi Igor Krajnow, rzecznik prasowy ZTM Warszawa. Coraz popularniejsze są przesiadki między liniami na Świętokrzyskiej – więcej osób korzysta z łącznika przesiadkowego niż z którejkolwiek stacji centralnego odcinka II linii metra, jeżeli pod uwagę wziąć wejścia i wyjścia rejestrowane przez bramki biletowe.

Dziewięć firm chce projektować przedłużenia II linii metra

Dzisiaj minął termin składania wniosków o dopuszczenie do udziału w konkursie na koncepcję architektoniczno-budowlaną dla dalszych odcinków II linii metra – trzech na Targówku i Bródnie oraz dwóch na Woli i Bemowie (tzw. 3+2). Wnioski złożyło dziewięć firm: pięć na wschodnio-północny i cztery na zachodni.

II linia metra przed prawdziwym sprawdzianem stadionowym

Niedługo centralny odcinek II linii metra czeka prawdziwy sprawdzian w obsłudze imprez masowych na Stadionie Narodowym. – Dotychczas nie obsługiwaliśmy tak dużej imprezy położonej bezpośrednio przy metrze – mówi Piotr Kozłowski, dyrektor ds. przewozów w Metrze Warszawskim.

Na razie nie będzie odgałęzienia II linii metra na Białołękę

Projekt stacji C-19 Zacisze nie będzie wymagał konieczności uwzględnienia możliwości odgałęzienia II linii metra w kierunku Zielonej Białołęki. Metro Warszawskie rezygnuje z takiego wymogu w konkursie na wykonanie koncepcji architektoniczno-budowlanej dla dalszych odcinków tej linii.

Metro przedłuża termin w przetargu na rozbudowę II linii o odcinki 3+3

Metro Warszawskie przedłużyło termin składania ofert w przetargu na rozbudowę II linii metra o odcinki 3+3 aż o cztery miesiące. Do tej pory wpłynęło ponad 1300 pytań do postępowania.

Metro: Liczba pasażerów na II linii mniejsza, ale nie jest źle

Metro Warszawskie podało statystyki wykorzystania II linii. Jak wynika z danych, teraz z nowej trasy korzysta mniej podróżnych, niż w zeszłym tygodniu. Spółka przekonuje jednak, że wykorzystanie infrastruktury w porównaniu do innych miast europejskich nie jest złe.

Warszawa: W kolejnej perspektywie po 2020 r. metro na Mory i Gocław

W nowej perspektywie unijnej 2014-2020 Warszawa będzie koncentrować się na rozbudowie II linii metra. Brakować będzie jedynie końcowego odcinka tej linii na Chrzanowie, ze stacją techniczno-postojową Mory. Zdaniem Michała Olszewskiego, wiceprezydenta Warszawy, ma on szansę – wraz z III linią na Gocław – zostać zrealizowany w następnej perspektywie unijnej, która rozpocznie się po 2020 r. Mniej szczęścia ma Zielona Białołęka.

Ponad 118 tys. pasażerów na II linii metra. Schody z awariami

Jak wynika z udostępnionych przez Urząd Miasta danych, w dniu otwarcia z centralnego odcinka II linii metra skorzystało ok. 118 tys. pasażerów. Na razie podróżnym we znaki dają się niedziałające schody ruchome i windy – część, jak wyjaśnia Metro, zatrzymywana jest przez pasażerów.

Warszawa czeka na II linię metra (film z przejazdu)

Pociągi zjechały już do bazy na mycie. Czyszczone są stacje i tunele. Trwają teraz przygotowania do otwarcia II linii metra, które szykowane jest na niedzielę 8 marca br. Zapraszamy do obejrzenia filmu z przejazdu nową linią.

Metro ma komplet dokumentów. Otwarcie w niedzielę?

Instytut Kolejnictwa wydał już opinie dla systemu ograniczania prędkości. – Oznacza to, że mamy wszystkie niezbędne dokumenty – informuje Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent miasta. Centralny odcinek II linii metra zostanie otwarty w niedzielę?

Metro przejechało 5 tys. km. Linia gotowa do otwarcia

Dzisiaj (5 marca) przed południem zakończyły się jazdy próbne na centralnym odcinku II linii metra. Nie ma już przeszkód do otwarcia nowej linii. Ma to nastąpić w weekend, choć Ratusz nie podał jeszcze dokładnej daty.

Metro wyjeździ kilometry przed otwarciem w czwartek

Na II linii metra trwają intensywne testy systemów sterowania ruchem. Pociągi muszą przejeździć 5 tys. km bez awarii z winy systemu. Otwarcie centralnego odcinka II linii zapowiadane jest na najbliższy weekend.

II linia metra ze wszystkimi pozwoleniami

Dzisiaj wydano ostatnie pozwolenia na użytkowanie dla centralnego odcinka II linii metra. Wydano w sumie 14 takich dokumentów. Oddzielne pozwolenie wydano na część inwestycji na terenie kolejowym. Nie ma już formalnych przeszkód przed otwarciem. Metrem pojedziemy w ciągu kilkunastu dni.

Metro: Konkurs na projekty stacji znacznie wydłużony

Równolegle do przetargu na rozbudowę II linii Metro Warszawskie prowadzi konkurs na wykonanie koncepcji architektoniczno-budowlanej dla kolejnych stacji – dwóch na Bemowie oraz trzech na Bródnie. Spółka przesunęła termin składania wniosków o udział w konkursie na koniec marca.

Olszewski: Protesty nie opóźnią przetargu na przedłużenie metra

Mieszkańcy odwołują się od decyzji środowiskowej dla zachodniego przedłużenia II linii metra o trzy stacje. Jedną z kwestii spornych jest przebieg tunelów pod zabudową. – Te protesty – mimo ich liczby – dotyczą tej samej rzeczy. Oczekujemy, że ich rozpatrzenie nie będzie zbyt skomplikowane – mówi Michał Olszewski, wiceprezydent Warszawy.

Metro: Przejechaliśmy łącznikiem między II a I linią (video)

I i II linia metra są połączone jednotorowym tunelem, przebiegającym pod placem Defilad i Parkiem Świętokrzyskim. Łącznik ma charakter techniczny. Zapraszamy do obejrzenia filmu z przejazdu pomiędzy liniami metra (dostępna jakość HD).

Kto dostarczy prąd dla II linii metra

Metro Warszawskie rozstrzygnęło przetarg na dostawę prądu dla II linii metra w okresie od kwietnia br. do końca roku. Spółka zapłaci za to ponad 6 mln zł netto.

Metro: Dworzec Wileński z pozwoleniem na użytkowanie

13 lutego Wojewódzki Inspektor Nadzoru Budowlanego wydał pozwolenie na użytkowanie dla stacji metra Dworzec Wileński. To już drugi przystanek z takim dokumentem.

Pracownicy uczą się II linii metra

Choć II linia nie wozi jeszcze pasażerów, wszystkie stacje są obsadzone pracownikami metra. Ich pracę wspomagać będzie znacznie więcej urządzeń, niż w przypadku I linii – m.in. systemy, które wykrywają osoby podchodzące do krawędzi peronu bądź przedmioty w torowisku.

Pierwsza stacja metra z pozwoleniem na użytkowanie

Stacja C-9 Rondo Daszyńskiego – jako pierwszy obiekt na centralnym odcinku II linii metra – uzyskała dzisiaj (5 lutego) pozwolenie na użytkowanie. Wojewódzki Inspektorat Nadzoru Budowlanego musi wydać w sumie 14 takich decyzji.

Metro: Służby na ostatniej stacji II linii

Miasto dysponuje już pozytywnymi opiniami służb dla sześciu stacji centralnego odcinka II linii metra. Teraz służby pracują na ostatnim przystanku – C-13 Centrum Nauki Kopernik. Przekazano już do Wojewódzkiego Inspektoratu Nadzoru Budowlanego kompletną dokumentację dla czterech stacji. Ostatnie trzy mają zostać dostarczone w tym tygodniu

II linia metra automatyczna: Dyspozytor zatrzyma pociąg

Obsługa metra w przypadku II linii dostała znacznie więcej narzędzi wspomagających pracę i zwiększających automatyzm ruchu. Dyspozytor będzie mógł wydać zdalnie – bez udziału maszynisty – polecenie zatrzymania się pociągu bądź przejazdu przez stację bez zatrzymania.

Gronkiewicz–Waltz: II linia metra w tym kwartale

Otwarcie II linii metra w pierwszym kwartale 2015 r. zapowiedziała w programie „Babilon” w TVN BiŚ prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz–Waltz. – Być może w lutym. Luty to też pierwszy kwartał – przyznała asekuracyjnie.

Metro ogłasza konkurs na projekty kolejnych stacji II linii

Metro Warszawskie ogłosiło konkurs na wykonanie koncepcji architektoniczno-budowlanej kolejnych stacji II linii – dwóch na Bemowie oraz trzech na Bródnie. Według założeń w projektach stacji mają zostać częściowo wykorzystane rozwiązania architektoniczne z centralnego odcinka II linii. Stacje, których projekty zostaną wybrane w konkursie, mają powstać do 2022 r.

Po świętach metro stanie na weekend, by jeździć co 2 minuty

27 i 28 grudnia zostanie wyłączony odcinek I linii metra z Kabat do stacji Wilanowska. ZTM uruchomi na tej trasie autobusową komunikację zastępczą.

Metro: Wielkie czyszczenie mokotowskich stacji

Kończą się już prace przy czyszczeniu stropów stacji metra na Mokotowie. Na peronach, na których podobne prace były wykonywane blisko dekadę temu, jest nie tylko czyściej, ale też jaśniej. Powierzchnia, którą musiał zająć się wykonawca, wynosi ponad 20 tys. m kw. Koszt prac na czterech stacjach wynosi prawie 160 tys. zł.

Metro: Testy wielu pociągów w ruchu ciągłym na II linii

Od piątku 12 grudnia trwają wzmożone jazdy próbne na centralnym odcinku II linii metra. Aktualnie na linii jeździ dziewięć składów. – To są warunki zbliżone do normalnej eksploatacji – mówi mówi Kinga Jabłonowska, rzecznik Siemensa, producenta składów Inspiro, które będą obsługiwać II linię.

Metro szuka dostawcy prądu dla II linii. Od kwietnia

Metro Warszawskie poszukuje dostawcy energii dla centralnego odcinka II linii metra. Zamówienie obejmuje okres od 1 kwietnia 2015 r., co nie znaczy, że dopiero wtedy pociągi zaczną wozić pasażerów. W I kwartale przyszłego roku Metro skorzysta z możliwości rozszerzenia umowy z dostawcą energii dla I linii.

Metro jednak nie ruszy w tym roku. Odbiory przedłużą się o kilka tygodni

W tym roku metro nie ruszy. Prezydent Warszawy Hanna Gronkiewicz-Waltz poinformowała dzisiaj (5 grudnia), że odbiory i testy centralnego odcinka II linii metra wydłużą się o „dobrych kilka tygodni”. Wtorkowy pożar w pomieszczeniach technicznych na stacji Rondo Daszyńskiego skłonił miasto do ostrożności i dodatkowych testów.

II linia metra od startu z pełnym zasięgiem sieci komórkowych

Infrastruktura II linii metra jest technicznie przygotowana pod zapewnienie pełnego zasięgu sieci komórkowych – na stacjach i w tunelach. Operatorzy zapowiadają, że z komórek będzie można korzystać już od momentu uruchomienia nowej linii dla pasażerów.

Nieplanowany pożar na II linii. Otwarcie 14 grudnia nierealne?

W nocy z wtorku na środę (2/3 grudnia) doszło do pożaru w pomieszczeniu technicznym na stacji C-9 Rondo Daszyńskiego, co nie było elementem toczących się odbiorów i prób dokonywanych przez Straż Pożarną. Niezależnie od tego zdarzenia docierają do nas informacje, że otwarcie centralnego odcinka II linii metra – zapowiadane na 14 grudnia – jest nierealne.

Metro: Odbiory bez problemów. Ile potrwają – nie wiadomo

Jak mówi wykonawca, zostały podpisane przez inwestora protokoły odbiorowe dla wszystkich stacji centralnego odcinka II linii metra. Powoli do obiektów wprowadzają się służby Metra. Cały czas trwają odbiory służb zewnętrznych. Ile to czasu zajmie – nie wiadomo. Czy stanie się to przed 14 grudnia, kiedy władze miasta zapowiadały otwarcie?

Premier przejechała się metrem: Szybko i wygodnie

Premier Ewa Kopacz wizytowała dzisiaj (14 listopada) ukończony odcinek II linii metra i przejechała całą trasę pociągiem. – Było bardzo miło. Dziękują pewnie również, ci, którzy będą mogli dojechać szybko i wygodnie – powiedziała Kopacz. W krótkiej wypowiedzi wsparła też Hannę Gronkiewicz-Waltz, ubiegającą się o reelekcję na stanowisko prezydenta miasta.

Metro: II linia bez wad istotnych

Metro Warszawskie nie stwierdziło podczas odbiorów obiektów centralnego odcinka II linii metra żadnych wad istotnych. Trwa teraz kompletowanie dokumentacji. Według zapowiedzi pasażerowie będą mogli korzystać z nowych stacji od 14 grudnia br.

Druga linia metra ruszy 14 grudnia

Prezydent Warszawy zapowiedziała w "Gazecie Wyborczej" uruchomienie II linii metra w niedzielę, 14 grudnia. Wcześniej władze obiecywały uruchomienie nowej linii przed świętami. Wbrew przypuszczeniom, podziemna kolej nie zostanie otwarta przed wyborami.

Metro: Stacja Świętokrzyska multimedialna, bezpieczna i oszczędna

Stacja Świętokrzyska na II linii wyróżnia się kosmicznie obudowanym szybem schodów ruchomych i wielką multimedialną galerią. Największe wrażenie robi jednak to, czego nie widać – nowoczesne systemy odpowiadające za bezpieczeństwo.

Jest harmonogram odbiorów II linii metra. Potrwają do 6 listopada

Metro Warszawskie powołało już komisję dla odbiorów wewnętrznych centralnego odcinka II linii metra. Prace potrwają do 6 listopada. Po odbiorach prowadzonych przez spółkę na teren inwestycji wejdą służby zewnętrzne.

Warszawa: Targowa nad metrem dopiero w czwartek wieczorem

Budowniczowie metra nie otworzyli 1 października Targowej przy stacji Dworzec Wileński. Wykonawca poinformował o przesunięciu terminu otwarcia ulicy o dobę. Wszystko z powodu uszkodzonego sterownika sygnalizacji świetlnej.

Metro: Zdążą z Powiślem? 450 osób na froncie robót

Wykonawca budowy centralnego odcinka II linii metra skierował maksymalne siły na plac budowy najbardziej opóźnionej stacji – C-13 Powiśle (Centrum Nauki Kopernik). – Gdyby dołożono tam więcej ludzi, to wydajność ich pracy już by spadała – mówi Mateusz Witczyński, rzecznik prasowy firmy AGP Metro. Koniec prac wypada za niecałe dwa tygodnie.

Nowy Świat na fioletowo: praca wre

Budowa metra na ostatniej prostej – wykonawcy zostały dokładnie dwa tygodnie do zakontraktowanego terminu zakończenia prac. Budowniczowie nie próżnują – także na najgłębszej stacji, C-12 Nowy Świat-Uniwersytet. Mimo rozstawionych rusztowań i unoszącego się kurzu stacja zwraca uwagę swoim fioletem i sztucznymi świetlikami.

Decyzja środowiskowa dla metra na Targówek

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał decyzję środowiskową dla odcinka II linii metra na Targówek. To kolejny krok w stronę dalszej rozbudowy II linii – jeszcze w tym roku wydane ma zostać pozwolenie na budowę dla dwóch odcinków (w ramach tzw. 3+3), bezpośrednio graniczących z obecnie realizowanym centralnym odcinkiem.

Wykonawca metra: Robimy wszystko, żeby zdążyć z Powiślem

Trwają prace wykończeniowe na niemal wszystkich stacjach centralnego odcinka II linii metra. Wykonawca większość sił skierował na najmniej zaawansowane Powiśle. – Robimy co w naszej mocy, żeby zdążyć – mówi Francesco Scaglione, kierownik kontrakty ze strony wykonawcy, firmy AGP Metro.

Metro: Na Powiślu dwa i pół tunelu gotowe

Na stacji C-13 Powiśle wykonano już dwa zewnętrzne tunele łącznikowe pod Wisłostradą. Środkowy, w miejscu peronu, jest wydrążony w połowie. – Niespodzianki nie są już możliwe. Jesteśmy naprawdę dumni, że udało się rozwiązać ten problem – mówi Francesco Scaglione, kierownik budowy z firmy AGP Metro, odpowiedzialnej za prace na centralnym odcinku II linii metra.

Metro: Rondo ONZ na finiszu - z kopułą, ścianami i kubikami

Stacja Rondo ONZ będzie pełniła w przyszłości niezwykle ważną rolę - znajduje się centralnie pod skrzyżowaniem Świętokrzyskiej, Prostej i al. Jana Pawła II. Dzięki zaawansowaniu prac daje najlepsze wyobrażenie o tym, jak będą wyglądać pozostałe stacje centralnego odcinka II linii metra.

Metro: Stacja wśród domków jednorodzinnych – potrzebna?

Ratusz zastanawia się, czy opłaca się odginać II linię metra z Bródna na Zieloną Białołękę. Tymczasem jedna ze stacji wcześniejszego odcinka powstanie wśród domków jednorodzinnych i będzie należała do jednej z mniej wykorzystywanych w warszawskim metrze. Eksperci rekomendowali rezygnację z jej budowy.

„Stali z II linii metra starczyłoby na siedem Wież Eiffla”

– Mało kto zdaje sobie sprawę jak wielkie to przedsięwzięcie. To 7–kilometrowy plac budowy za 4 mld zł, na którym pracuje w sumie 3 tys. ludzi. To w dodatku zupełnie inna budowa niż I linia metra – tłumaczył w czwartek, na konferencji Primetime Warsaw II wiceprezydent Warszawy Jacek Wojciechowicz.

Metro: Budowa zaawansowana w 88%. Kiedy otwarcie?

Na stacjach centralnego odcinka pojawiają się już elementy wystroju oraz wyposażenie techniczne. – Prace zakończą się zgodnie z harmonogramem pod koniec września. Mam nadzieję, że w ciągu kilku tygodni od zakończenia budowy uda się uruchomić – zapowiada Hanna Gronkiewicz-Waltz, prezydent Warszawy.

Metro: Powiśle przebite. Można przejść z Woli na Pragę

Dzisiaj (26 marca) w nocy budowniczowie metra przebili jeden z trzech łączników na stacji C-13 Powiśle (Centrum Nauki Kopernik) pod tunelem Wisłostrady. – Oznacza to, że można już przejeść pod ziemią cały odcinek od Ronda Daszyńskiego do Dworca Wileńskiego – mówi Mateusz Witczyński, Rzecznik wykonawcy. Do wykonania pozostają jeszcze tunel środkowy i południowy.

Warszawa: Decyzja o ewentualnej zmianie przebiegu II linii w ciągu roku

Zarząd miasta 4 marca zajmował się kwestią zmiany przebiegu II linii metra na jej północno-wschodnim odcinku – przekierowaniu z Bródna na Zieloną Białołękę. Ustalono, że będą jeszcze potrzebne pogłębione analizy demograficzne i finansowe. Kiedy może zapaść decyzja? – To kwestia nie miesięcy, a bliżej roku – mówi Bartosz Milczarczyk, rzecznik prasowy Urzędu Miasta w Warszawie.

Warszawa: Ile będzie kosztować metro na Białołękę?

Radni dzielnicy Białołęka jednogłośnie poparli skierowanie II linii metra za Trasę Toruńską. Ostateczny głos należy jednak do władz miasta. Ile wyniesie koszt budowy w przypadku zmiany przebiegu?

Metro: Przebijają ścianę na Świętokrzyskiej

Rozpoczęły się prace przy przebijaniu ściany pomiędzy budowanymi korytarzami przesiadkowymi a peronem i antresolą stacji Świętokrzyska na I linii. Jak informuje Metro Warszawskie na chwilę obecną nie są przewidziane żadne utrudnienia dla pasażerów.

Metro: Stacje zaawansowane w 75%. Na Powiślu bez problemów

Jak podały władze miasta, stan zaawansowania prac na wszystkich stacjach wynosi 75%. Poza Powiślem, gdzie trwa wykonywanie brakującego łącznika pod tunelem Wisłostrady. – Prace przebiegają tutaj zgodnie z harmonogramem wykonawcy. Nie ma żadnych zagrożeń – mówi Wiesław Witek, dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego.

Metro: Poczta na Targowej zamknięta. Uszkodzenia przez budowę II linii?

Powiatowy Inspektorat Nadzoru Budowlanego podjął decyzję o czasowym wyłączeniu z użytkowania poczty przy Targowej 73 w bezpośredniej bliskości budowanej stacji metra C-15 Dworzec Wileński. – Nie znamy przyczyny. Tam od czterech miesięcy nie SA prowadzone prace konstrukcyjne – mówi Mateusz Witczyński, rzecznik wykonawcy, firmy AGP Metro.

Wojciechowicz: Chcemy wcześniej zacząć częściowe odbiory II linii metra

Niedługo rozpocznie się wykonywanie brakującej części stacji Powiśle pod tunelem Wisłostrady. Władze miasta przekonują, że termin zakończenia prac na budowie centralnego odcinka II linii metra jest niezagrożony. – Nie ma takich sił, których nie dałoby się rzucić na tę jedną stację, aby ją wykończyć. Planujemy zacząć częściowe odbiory gotowych elementów jeszcze w trakcie budowy – zapowiada Jacek Wojciechowicz, wiceprezydent Warszawy.

Warszawa: Pożegnanie ostatniej tarczy drążącej II linię metra

15 grudnia na Powiślu odbyło się oficjalne pożegnanie ostatniej z tarcz odpowiedzialnych za drążenie. – To jeden z ważniejszych kamieni milowych w harmonogramie budowy – mówi Jerzy Lejk, prezes Metra. Cztery tarcze wykonały ponad 9 km tuneli w ciągu 18 miesięcy.

Metro: Wszystkie tunele wydrążone

28 listopada do stacji C-13 Powiśle dotarła Maria, ostatnia z tarcz. Oznacza to zakończenie drążenia tuneli centralnego odcinka II linii metra. Jednocześnie wykonawca zapewnia, że terminy są niezagrożone.

Metro: Mniej niż 200 m do końca

Niedługo zakończy się drążenie tuneli centralnego odcinka II linii metra. Ostatniej tarczy pozostało do wykonania mniej niż 200 m - informuje portal "Transport-Publiczny.pl".

Warszawa: Tunele metra na finiszu

Powoli dobiegają końca prace przy drążeniu tuneli centralnego odcinka II linii metra. Ostatniej tarczy TBM, Marii, brakuje jeszcze ok. 700 metrów do Powiśla. Zakończenie prac przewidziane jest na przełomie listopada i grudnia – wtedy rozpocznie się wyposażanie tuneli.

Wojciechowicz: Budowa metra ma pokrycie finansowe

Władze miasta zapewniają, że zrealizowanie całych odcinków II linii będzie możliwe w kolejnej perspektywie unijnej. – Taki jest nasz cel i priorytet, aby II linia była zakończona w tym okresie – mówi Jacek Wojciechowicz, wiceprezydent miasta.

Warszawa: Ostatnia szansa na sfinansowanie metra

Czy Warszawa zdąży zbudować II linię w kolejnej perspektywie UE? Władze miasta, wbrew pojawiającym się wątpliwościom podległych urzędników, zapewniają, że realizacja inwestycji jest realna. Eksperci podkreślają: to ostatnia szansa dla Warszawy, by skorzystać z tak dużych środków.

Wojciechowicz: Budowa metra to dla nas priorytet

Dalsze, brakujące odcinki II linii metra zostaną zrealizowane w kolejnej perspektywie finansowej – zapewnia Jacek Wojciechowicz, wiceprezydent Warszawy. Jednocześnie odrzuca zarzuty o zaniedbywanie rozwoju infrastruktury tramwajowej. – Wręcz przeciwnie. Nakłady są ogromne – przekonuje w rozmowie z "Transportem Publicznym" Wojciechowicz.

Przyszłość budowy metra zabezpieczona?

Wygląda na to, że budowa metra nie będzie musiała zmagać się z brakiem środków. - Dokończenie II linii metra to jest inwestycja, która będzie wpisany z nazwy na listę projektów przeznaczonych do dofinansowania w nowym budżecie - zapowiada Elżbieta Bieńkowska, minister rozwoju regionalnego. Tym samym warszawska kolej podziemna nie będzie musiała konkurować z inwestycjami komunikacyjnymi z innych miast.

Metro: Schodami na peron stacji

Budowa stacji Rondo ONZ to nie tylko prace widoczne z powierzchni terenu – przełączenie ruchu w al. Jana Pawła II czy też zrealizowane wejścia stacyjne. Najwięcej dzieje się 14 m niżej. Właśnie tu, na poziomie -2, powstało już północne i południowe podtorze oraz schody prowadzące bezpośrednio na peron.

Metro: Tunele będą gotowe na przełomie października i listopada

Elisabetcie brakuje ok. 100-130 m do Wisły. Tarcze mają zakończyć definitywnie prace na przełomie października i listopada.

Metro: Decyzja środowiskowa podzielona na dwa wnioski

Metro Warszawskie znalazło rozwiązanie problemu uchylonej decyzji środowiskowej dla rozbudowy II linii metra. Spółka złożyła dwa oddzielne wnioski dla znacznie krótszych odcinków.

Warszawa: Miasto poprawia plany zagospodarowania, które wstrzymały metro. Powoli

łównym powodem uchylenia decyzji środowiskowej dla skrajnych odcinków II linii metra była niezgodność jej przebiegu z miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego. Władze poprawiają teraz dokumenty, tylko zajmuje to dużo czasu.

Metro: Uda się połączyć utrudnienia i skrócić zamknięcie?

Wstępny harmonogram wykonawcy centralnego odcinka II linii metra zakładał aż pięciomiesięczną przerwę w ruchu metra na środkowym odcinku. Metro Warszawskie liczy na to, że uda się połączyć prace i skrócić tym samym czas wyłączenia ruchu na I linii w rejonie stacji Centrum i Świętokrzyska.

Warszawa: Prace w tunelu Wisłostrady do połowy czerwca

Choć od października 2012 roku tunel Wisłostrady jest stabilny, wciąż wykonywane są iniekcje, których celem jest wzmocnienie gruntu w miejscu budowy łącznika stacji Powiśle. Wykonawca prognozuje, że prace te, wraz z odtworzeniem jezdni, zakończą się w połowie czerwca 2013 roku.

Warszawa: Nowa Świętokrzyska będzie przyjazna dla pieszych

Po zakończeniu budowy II linii metra w rejonie ulicy Świętokrzyskiej, droga będzie odbudowana. Architekci od nowa zaprojektowali ulicę, na której znajdzie się mniej miejsca dla samochodów, a więcej dla pieszych i rowerzystów. Ratusz już zarezerwował pieniądze na inwestycję – pisze „Gazeta Wyborcza”.

Warszawa: Wisłostrada będzie otwarta później

Władze Warszawy zapowiadały, że naprawa tunelu Wisłostrady potrwa do końca grudnia. Jak informuje RMF FM, dopiero pod koniec roku pojawi się informacja o terminie otwarcia tunelu, który został zamknięty po awarii na budowie II linii metra.

Metro: Maria na urlopie za nadgodziny, a PKP Energetyka zasili obie Wisły

Najnowsze wieści z frontu drążenia tuneli. Anna już odbija od II linii, by wydrążyć łącznik techniczny z I linią. Maria stoi, bo wyprzedziła prace konstrukcyjne na kolejnej stacji. Wiadomo też już kto dostarczy prąd dla dwóch praskich tarcz.

Warszawa: Rozbiorą elementy tunelu Wisłostrady? Ratusz zaprzecza

Urząd m.st. Warszawy zaprzecza medialnym doniesieniom, sugerującym zdemontowanie fragmentów tunelu Wisłostrady. „Ani wykonawca budowy, ani inwestor nie planują jakiejkolwiek ingerencji w tunel” – czytamy na stronie internetowej warszawskiego ratusza.

Osuwiska i awarie na budowie metra to nie nowość

Po wystąpieniu awarii na budowie stacji Powiśle i Świętokrzyska rozgorzała dyskusja na temat przygotowania inwestycji i profesjonalizmu wykonawcy. Jednak podobne zdarzenia miały już miejsce w Warszawie wcześniej, a w jednym z wypadków zginął górnik. Metro Warszawskie opublikowało długą listę awarii technicznych na budowie I linii.

Metro: Maria też już drąży

Oba TBM-y znowu kopią. Maria wczoraj wznowiła – po przerwie technicznej – prace przy drążeniu tunelu północnego centralnego odcinka II linii metra na wschód od komory rozjazdowej stacji Rondo ONZ.

Metro: Rozluźniony grunt pod ewakuowanym budynkiem w centrum

Część lokatorów, ewakuowanych w wyniku osuwiska przy budowie stacji metra, będzie mogła wrócić do swoich mieszkań dopiero w następny weekend. Badania wykazały, że choć budynek jest stabilny, to grunt pod nim trzeba wzmocnić.

Metro: Ruch na Marszałkowskiej wznawiany, ale mieszkańcy nie wrócą dziś do domów

Zakończyło się posiedzenie sztabu zarządzania kryzysowego w sprawie osuwiska ziemi przy budowie stacji Świętokrzyska. Powoli wznawiany jest ruch na ul. Marszałkowskiej, ale mieszkańcy ewakuowanych budynków będą dzisiaj nocować w hotelach.

Warszawa: Rozpoczęły się działania zabezpieczające na budowie stacji Świętokrzyska

Wiadomo już więcej o porannej awarii w rejonie budowy stacji Świętokrzyska. W wyniku uszkodzenia wodociągu doszło do groźby podmycia dwóch budynków, które ewakuowano. Wykonawca rozpoczął już działania zabezpieczające

Warszawa: Zamknięta Marszałkowska, zapadła się ziemia

Kolejna awaria na budowie metra. Po godz. 6:00 rano zapadła się ziemia w okolicach skrzyżowania Świętokrzyskiej i Szkolnej. Służby ewakuowały mieszkańców, zamknięta jest ul. Marszałkowska.

H. Gronkiewicz-Waltz: Będą pieniądze na 6 kolejnych stacji metra

Budowa II linii metra idzie zgodnie z planem – deklaruje prezydent Warszawy. Trwa opanowywanie sytuacji na zalanej stacji Powiśle. Trwają też przygotowania do budowy kolejnych, po centralnym, odcinków linii metra. – Są już wybrane koncepcje stacji: trzech po jednej stronie Wisły i trzech po drugiej. Na to na pewno będą środki – zapewnia Hanna Gronkiewicz-Waltz.

Warszawa: Ubytki pod Wisłostradą już wypełnione

Tak jak wcześniej zapowiadano, w nocy z niedzieli na poniedziałek udało się uzupełnić ubytki gruntu pod jezdnią Wisłostrady. Metro Warszawskie informuje, że pustka pod jezdnią jest wypełniona na całej długości.

Warszawa: Dziura pod tunelem Wisłostrady prawie zasypana

Na budowanej stacji metra Powiśle w Warszawie w najbliższych dniach zasypana zostanie ostatecznie ogromna dziura, jaka powstała pod tunelem Wisłostrady. Przedstawiciele wykonawcy metra informują także, że tarcze drążące tunele będą pracować również od strony Pragi, co ma zapobiec opóźnieniom – pisze „Gazeta Wyborcza”.

Trupy na budowie metra tematem politycznym

Plotka o setkach potajemnie odkrywanych trupach na budowie metra zatacza co raz szersze kręgi. Wyjaśnień od Rady Ochrony Pamięci Walk i Męczeństwa domaga się Artur Górski, poseł Prawa i Sprawiedliwości. Urzędnicy dementują doniesienia o licznych znaleziskach.

Warszawa: Marszałkowska już przejezdna

W niedzielę (9 września) późnym wieczorem dla samochodów i autobusów została otwarta - po upływie okresu ok. 4,5 miesiąca - ul. Marszałkowska przy Świętokrzyskiej. Wykonawca zakończył budowę stropu stacji przesiadkowej w miejscu skrzyżowania.

Gronkiewicz–Waltz: Bez opóźnień przy budowie metra

Od dwóch do czterech miesięcy potrwa naprawa tunelu pod Wisłostradą. – Jeśli to wszystko potrwa około trzech miesięcy, to myślę, że nie będzie miało istotnego wpływu na harmonogram prac na budowie metra – zapewnia Hanna Gronkiewicz–Waltz, prezydent Warszawy. Jeśli nie pojawią się dodatkowe trudności to II linia ruszy w 2014 roku. Koszty jej budowy się nie zwiększą, bo przetarg był ryczałtowy.

Metro: Tunel Wisłostrady zamknięty na 2-4 miesiące

Dzisiaj przedstawiciele miasta i wykonawcy przedstawili na konferencji szczegóły związane z zabezpieczaniem tunelu Wisłostrady po przecieku, do jakiego doszło w nocy z 13 na 14 sierpnia na budowie stacji Powiśle. Uzupełnianie sporych ubytków w podłożu pod tunelem może zająć od dwóch do czterech miesięcy. Nie zapadły jeszcze decyzje w sprawie dalszej budowy stacji i ewentualnej zmiany miejsca startu tarcz.

Wojciechowicz: Decyzja o budowie tunelu metra zamiast mostu była dobra

Wiceprezydent miasta Jacek Wojciechowicz odniósł się do ostatniej dyskusji o tym, czemu metra nie poprowadzono przez Wisłę na moście. Jego zdaniem nieodwracalna już decyzja o budowie tunelu pod rzeką, choć została podjęta kilkanaście lat temu przez kogo innego, była dobra.

Metro: Tunel zostanie zbadany ultradźwiękami

Wykonawca budowy metra, firma AGP Metro, wykona drugą serię badań tunelu Wisłostrady – tym razem przy użyciu fal dźwiękowych. Badania mają pokazać, czy tunel jest bezpieczny - pisze "Rynek Kolejowy".