Litwa rozszerza sieć dróg płatnych

Łączna długość dróg płatnych na Litwie od lipca wynosić zatem będzie 2851 kilometrów. Opłaty nie obejmą jednak kierowców samochodów osobowych i będą dotyczyć tylko transportu towarowego i komercyjnego.

Opłaty dla lepszego utrzymania dróg

Jak tłumaczy litewski resort transportu, decyzja ta ma przyczynić się do zrównoważonego finansowania infrastruktury drogowej kraju i lepszego przepływu ruchu towarowego.

– Rozszerzenie sieci dróg płatnych pomoże stworzyć zrównoważony model finansowania dróg. Pozwoli to na lepsze utrzymanie dróg na Litwie, a w dłuższej perspektywie nie tylko na ich ulepszenie, ale także na rozbudowę sieci. Zmniejszą się szkody wyrządzone przez ciężki transport na nieodpowiednich drogach regionalnych. Ponadto zapewni to bardziej sprawiedliwe zasady, ponieważ koszt korzystania z dróg będzie taki sam dla wszystkich przewoźników – przekonuje minister Eugenijus Sabutis.

Ministerstwo zakłada, że dzięki temu tylko w drugiej połowie 2025 roku uda się zebrać dodatkowe 3,5 mln euro, które zostaną przeznaczone na drogi. W 2026 roku natomiast kwota zebrana z winiet ma wynieść 77 mln euro.

Zły stan dróg na Litwie

Zmiana ma przełożyć się m.in. na zaoszczędzenie czasu podróży dla wszystkich uczestników ruchu drogowego, zwiększenie bezpieczeństwa, ale przede wszystkim też na naprawdę dróg.

Raport wskazuje, iż na początku 2024 roku tylko 56,4 procent dróg krajowych oraz 57,4 proc. dróg regionalnych spełniało wymogi jakościowe, a liczba mostów i wiaduktów w złym stanie technicznym wzrosła ze 108 do 119.

Do tego ciągle rosną potoki transportowe, a liczba auto osobowych wzrosła o około 3-4 proc. rocznie, a ciężarowych o ok. 4-6 proc. To są główne czynniki pogarszającego się stanu dróg na Litwie.