Lubelskie. Wiemy, kto wykona ważną analizę ws. S19

Chodzi o fragmenty od Lublina do węzła Niedrzwica Duża oraz od obwodnicy Kraśnika do węzła Słodków. Pierwszy odcinek o długości 12 km, został oddany do ruchu w grudniu 2021 r. W ramach zadania wybudowano 15 obiektów inżynierskich, w tym cztery mosty, 10 wiaduktów i kładkę. Powstały dwa węzły drogowe (Strzeszkowice i Niedrzwica Duża).

Z kolei obwodnica Kraśnika ma długość ok. 10 km. Powstało 12 obiektów inżynierskich - dwa mosty i 10 wiaduktów. Wybudowane też zostały dwa węzły drogowe (Kraśnik Północ oraz Kraśnik Południe, gdzie powstało także połączenie drogą krajową nr 74). 

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad szukała firmy, która wykona tzw. analizę porealizacyjną dla tych dwóch fragmentów. Urzędnicy wyłonili wykonawcę, którym będzie firma Hydrogeotechnika z Kielce. Umowa opiewać będzie na ponad 300 tysięcy złotych w przypadku jednego fragmentu, a na ponad 200 tys. zł – w przypadku drugiego.

Firma z Kielc jako jedyna stanęła do przetargu. W obu przypadkach GDDKiA musiała dołożyć kilkadziesiąt tysięcy złotych. Wszystko powinno być gotowe w ciągu 5 miesięcy od podpisania umowy.

Przypomnijmy, że pod koniec maja 2022 roku Lublin i Rzeszów zostały połączone drogą ekspresową. Oddany do użytku został wówczas 20-kilometrowy odcinek S19 między Niedrzwicą Dużą a Kraśnikiem. Dzięki temu kierowcy mogli skorzystać z całej drogi ekspresowej na trasie Lublin - Rzeszów. Po oddaniu ostatniego odcinka S19 na trasie łączącej stolice województwa lubelskiego i podkarpackiego, mieszkańcy Rzeszowa uzyskali połączenie drogami ekspresowymi z Warszawą, a kierowcy z Lubelszczyzny ekspresowo mogą dotrzeć do autostrady A4.