Lublin. Miasto wybrało wykonawcę dużej inwestycji

Al. Unii Lubelskiej to jedna z ważniejszych ulic w Lublinie, która łączy rondo Dmowskiego z rondem Lubelskiego Lipca 80.

Prace obejmą odcinek od ronda Lubelskiego Lipca '80 do wysokości zjazdu na teren galerii handlowej VIVO. Modernizację przejdzie droga po obu stronach jezdni o łącznej długości ok. 850 m. Zakres zamówienia obejmie zarówno roboty drogowe, jak i transportowe.

Zakres inwestycji zakłada odtworzenie istniejącego przebiegu al. Unii Lubelskiej z wprowadzeniem dodatkowej jezdni obsługującej tereny położone po zachodniej stronie drogi (m.in. parkingi przed Targiem pod Zamkiem). Zakresem inwestycji objęta jest również przebudowa ul. Zamojskiej na odcinku od al. Unii Lubelskiej do ul. Stolarskiej oraz przebudowa ul. Stolarskiej i Przemysłowej w zakresie placów do zawracania.

Prace drogowe obejmują także przebudowę sygnalizacji świetlnej na skrzyżowaniu z ul. Zamojską i na przejściu dla pieszych na wysokości Targu pod Zamkiem. W ramach inwestycji planowana jest też rozbiórka i budowa nowych dwóch obiektów mostowych nad Bystrzycą. 

Wszystkie oferty mieściły się w zarezerwowanej przez miasto kwocie ok. 90 mln złotych. Miasto zdecydowało, że wykonawcą zadania będzie Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Lubartów, które zaproponowało ok. 65,2 mln zł. Wszystko ma być gotowe w ciągu 2 lat.

Przypomnijmy, że w ramach inwestycji przebudowane zostaną istniejące kablowe sieci uzbrojenia elektroenergetycznego i teletechnicznego oraz sieci sanitarne: gazowa, wodociągowa i kanalizacyjna będące w kolizjach z projektowaną geometrią drogi. Inwestycja zakłada budowę kanału technologicznego na całej długości ulicy. Drogowcy przebudują też oświetlenie drogowe, a piesi i rowerzyści skorzystają z nowych chodników i ścieżek rowerowych.

Wykonawca zrealizuje również prace z branży zieleni – odtworzy trawniki oraz nasadzi drzewa i krzewy. Docelowo pojawi się tam ponad 200 nowych drzew oraz 5,5 tys. krzewów i 300 m kwadratowych traw ozdobnych. Ponadto zamontowane zostaną elementy małej architektury – ławki i kosze na śmieci.

Z kolei elementy transportowe dotyczą głównie przebudowy trakcji trolejbusowej oraz budowy przyłączy dla punktów dynamicznej informacji pasażerskiej i biletomatów. Następnie wykonawca dostarczy i zamontuje te urządzenia oraz postawi wiaty przystankowe.

Pozostałe oferty: Duna Polska – ok. 74,5 mln zł; Przedsiębiorstwo Inżynieryjne "IMB-Podbeskidzie – ok. 67,5 mln zł; konsorcjum Antex i Wysowa Mosty – ok. 80,9 mln zł; Mostostal Warszawa – ok. 78,7 mln zł; konsorcjum Balzola Polska i Lantania – ok. 70,9 mln zł; Strabag – ok. 68,1 mln zł; Trakcja – ok. 77,3 mln zł; Primost Południe – ok. 67,6 mln zł; Wod-Bud – ok. 73,5 mln zł