Lubuskie. Kto będzie nadzorować budowę obwodnicy za 300 milionów?

Obwodnica Kostrzyna nad Odrą ma mieć 9,2 km długości. Zostanie na całym przebiegu poprowadzona w nowym śladzie po północno-zachodniej stronie miasta. Początek planowanej trasy znajduje się na wysokości Fortu Sarbinowo.

Dalej trasa przez ok. 2,5 km będzie biegła przez tereny leśne na północny zachód aż do skrzyżowania z linią kolejową nr 273. Następnie pobiegnie w kierunku zachodnim, omijając Osiedle Drzewice i skieruje się w stronę II obszaru Kostrzyńsko-Słubickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

Dalej przekroczy Wartę i tereny zalewowe, następnie linię kolejową nr 203 i w rejonie Starego Miasta zostanie włączona do dróg krajowych DK-22 i DK-31. Most nad rzeką wraz z estakadą nad terenami zalewowymi będzie miał ok. 1 km długości. Poza tym obiektem na trasie powstaną cztery ronda, dwa wiadukty nad liniami kolejowymi i trzy nad istniejącymi drogami.

GDDKiA przeznaczyła na realizację tego zamówienia 301 mln zł. W tym budżecie mieści się jedna. To najtańsza oferta przedłożona przez PTU Intercor warta 285,381 mln zł. 

Teraz GDDKiA szuka firmy, która będzie sprawować nadzór nad realizacją zadania. Termin realizacji zamówienia będzie wynosił minimalnie 5 lat, maksymalnie 7 lat.

Na razie urzędnicy czekają na oferty zainteresowanych firm, które mogą się zgłaszać do 8 maja. Termin związania ofertą wyniesie 90 dni.

Przy wyborze zwycięzcy urzędnicy wezmą pod uwagę przede wszystkim cenę (waga 60 %), ale też jakość (26 %) oraz doświadczenie personelu konsultanta (14 %). Obowiązuje wadium w wysokości 82 tysiące złotych.