Można budować S19 pod Białymstokiem!

To trzeci z pięciu realizowanych odcinków S19 pomiędzy granicą państwa w Kuźnicy a węzłem Białystok Zachód na S8.

Ruszają prace

Po uzyskaniu decyzji ZRID, wykonawca, którym jest firma Unibep, w ciągu 30 dni otrzyma plac budowy. Wartość podpisanej w 2024 roku umowy na projekt i budowę to 347,7 mln zł, a prace mają się zakończyć w 2028 roku.

Inwestycja obejmuje budowę drogi ekspresowej S19 o długości 12,3 km między węzłami Czarna Białostocka i Białystok Północ na DK8. Końcowy węzeł, który stanowi wylot z Białegostoku w stronę Augustowa, powstał jeszcze w czasie budowy obwodnicy Wasilkowa. Nowy odcinek S19 poprowadzony zostanie wzdłuż obecnej DK19. Następnie połączy się on z istniejącą od 2011 r. obwodnicą Wasilkowa, na której dobudowana zostanie druga jezdnia.

Co dalej?

Droga ekspresowa S19 na terenie województwa podlaskiego została podzielona na 13 odcinków realizacyjnych. W sumie to 175 km w standardzie dwujezdniowej „eski” oraz ponad 20 km odcinków w klasie GP (droga główna ruchu przyspieszonego).

W ubiegłym rou oddano do ruchu pierwsze trzy fragmenty: Haćki – Bielsk Podlaski, Bielsk Podlaski – Boćki oraz fragment między węzłami Kuźnica i Sokółka Północ. Trwa wykończenie prac na części dwujezdniowej DK19 od przejścia granicznego do węzła Kuźnica.

Jak informuje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, w tym roku spodziewane są natomiast jeszcze dwie decyzje ZRID dla S19 na Podlasiu. Chodzi o pozwolenia na budowę dla odcinków Sokółka Północ – Czarna Białostocka oraz Białystok Północ – Dobrzyniewo o długości kolejno 24,1 km oraz 9,4 km.

W tym roku również planowane jest zakończenie robót na kolejnych czterech odcinkach S19, czyli na fragmentach: Kryncie – Dobrzyniewo – Białystok Zachód (10,2 km), Deniski – Haćki (6,5 km), Boćki – Malewice (15,9 km) oraz Malewice – Chlebczyn (25 km).