Diamentowe skrzyżowanie w USA. Będą kolejne

Kilka miesięcy temu otwarto w skrzyżowanie Lacrosse Street Diverging Diamond Interchange, co można przetłumaczyć jako „rozchodzący się diament ulicy Lacrosse”. Jak wskazuje Departament Transportu Południowej Dakoty ten projekt był pierwszym tego rodzaju przedsięwzięciem w tym amerykańskim stanie, a skrzyżowanie „utorowało drogę” (zamierzona gra słów) dla dwóch kolejnych podobnych inwestycji. Pozostałe dwa „innowacyjne i intuicyjne” skrzyżowania, które są obecnie budowane, znajdują się w Sioux Falls, pomiędzy 41. ulicą a Benson Road.

Założeniem realizacji projektu budowy takiego skrzyżowania na autostradzie międzystanowej było poprawienie bezpieczeństwa, warunków na drodze czy przyszłe potrzeby w zakresie rozbudowy infrastruktury drogowej. Kwestie te zostały uwzględnione w ramach dziesięcioletnich badań… i przygotowanego w 2015 r. planu rozwoju transportu dalekiego zasięgu.

Raport Departamentu Transportu Dakoty Południowej wskazuje, że wybudowane skrzyżowanie złagodzi obecne i przyszłe problemy z przepustowością dróg wjazdowo/zjazdowych z międzystanowej autostrady. Przewiduje się, że do 2035 roku natężenie ruchu na North LaCrosse Street wzrośnie o 35 do 65 proc. Zastosowane rozwiązanie ma zapewnić płynność, gdyż autorzy raportu wskazali, że autostradowe „ślimaki” tworzą zbyt duże korki, a przez to transport publiczny notuje opóźnienia.

Modyfikacja węzła w teorii „zmniejsza” korki i problemy z ruchem dla kierowców poprzez zwiększenie przepustowości i wydłużenie pasów do skrętu na węźle. Zespół projektowy podczas projektowania nowego miał wziąć pod uwagę możliwości budowlane, kwestie środowiskowe, wpływ na właścicieli pobliskich gruntów i głosy opinii publicznej. Konfiguracja Diverging Diamond Interchange została zatwierdzona przez Federalną Administrację Autostrad 9 kwietnia 2015 r.

Lokalne władze są zdanie, że wybudowane skrzyżowanie jest „naprawdę najpłynniejszym skrzyżowaniem w historii, zwłaszcza przy skręcaniu w lewo”.