Obwodnica Brzegu. Zanim budowa, najpierw badania geologiczne

Obwodnica Brzegu planowana jest w ciągu drogi krajowej nr 39. Inwestycja ma już prawomocną decyzję środowiskową, choć dokument ten był zaskarżany najpierw do Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad, a następnie do sądu. W lipcu 2025 r. sąd skargę odrzucił z uwagi na przekroczenie terminu na jej wniesienie. Skarżącym była gmina Skarbimierz.

Uprawomocnienie się decyzji pozwoliło inwestorowi na podjęcie kolejnych działań zmierzających do realizacji zadania. Ruszył właśnie przetarg na wykonanie robót geologicznych i badań geotechnicznych wraz z opracowaniem dokumentacji geologiczno-inżynierskiej oraz dokumentacji badań podłoża. Zadaniem poszukiwanego wykonawcy będzie m.in. analiza i weryfikacja zatwierdzonego projektu robót geologicznych, dokumentacji z badań geofizycznych, dokumentacji hydrogeologicznej oraz studium geologiczno-inżynierskiego. Wykonawca opracuje także program badań geotechnicznych i wykona pomiary geodezyjne, wiercenia, sondowania oraz badania laboratoryjne gruntów i wody.

Oferty wykonawców poznamy 6 lutego, a czas na realizację prac to 11 miesięcy. 

Obwodnica Brzegu ma być budowana w wariancie W1d. Będzie drogą klasy GP o długości 8,7 km. Zostanie poprowadzona po zachodniej stronie miasta przez tereny gmin Skarbimierz, Brzeg i Lubsza. Nowa droga rozpocznie się w miejscu skrzyżowania dróg krajowych nr 94 i 39 a do obecnego przebiegu DK-39 włączy się poprzez rondo. W ramach inwestycji powstanie 700-metrowy most przez Odrę. Ponadto przy skrzyżowaniu DK-94 i DK-39 powstać ma obwód utrzymania drogi.

Według wcześniejszych zapowiedzi GDDKiA przetarg w trybie zaprojektuj i wybuduj ma być ogłoszony po wykonaniu badań geologicznych, w 2027 roku. Roboty budowlane powinny się rozpocząć w 2029 roku a finał planowany jest na 2031 rok.