GDDKiA w Białymstoku zadecydowała, ze oferta Budimeksu jest najkorzystniejszą, jaka wpłynęła do zamawiającego w przetargu na budowę obwodnicy Suwałk. Wartość tej oferty to około 299,455 mln zł.
Najniższa oferta najkorzystniejszą
Budimex okazał się lepszy i tańszy od ośmiu innych podmiotów, które również złożyły swoje oferty w tym postępowaniu. Wartość pozostałych ofert mieści się w przedziale od 327,6 mln zł do 441,1 mln zł. Zamawiający podał z kolei, że może przeznaczyć na inwestycję 455,8 mln zł.
Przy ocenie ofert GDDKiA kierowała się ceną (90%), terminem realizacji zamówienia (5%) i okresem gwarancji jakości (5%). Wszyscy oferenci zadeklarowali, że wykonają zadanie w ciągu 34 miesięcy i dadzą 10 lat gwarancji na wykonane prace.
Obwodnica będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu na każdej, szerokość pasa to 3,5 m. Trasa będzie miała nawierzchnię betonową. Zadanie będzie miało swój początek na węźle Suwałki Południe, gdzie kończy się obwodnica Augustowa, a koniec na węźle Suwałki Północ. Z istniejącą DK-8 obwodnica połączy się jednojezdniowym łącznikiem.
Obwodnica wśród rządowych priorytetów
Obwodnica Suwałk oficjalnie trafiła do rządowych planów budowy dróg na początku marca 2015 roku, gdy wpisano ją do załącznika nr 5 do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015. Trasę wpisano też do projektu PBDK 2014-2020 na listę priorytetów.
Inwestycja zostanie sfinansowana w ramach instrumentu „Łącząc Europę” CEF, do którego zgłoszono całą drogę ekspresową S61 Ostrów Mazowiecka – granica państwa w Budzisku. Wartość całkowita tego zadania szacowana jest na ponad 811 mln euro, natomiast dofinansowanie unijne wyniesie w tym przypadku prawie 414,5 mln zł, co daje 51,1% wartości inwestycji.
Więcej informacji znajdziesz w Monitorze, a w nim:
- szczegółowy zakres inwestycji
- wszyscy oferenci
- wartości wszystkich złożonych ofert
Zapraszamy na III Kongres Infrastruktury Polskiej, który odbędzie się 8 października 2015 roku w Łodzi. W tym roku wśród poruszanych tematów znajdzie się między innymi rola funduszy prywatnych w budownictwie infrastrukturalnym oraz kwestia relacji między członkami procesu inwestycyjnego.
Więcej informacji o Kongresie znajdziesz tutaj.
Zapisz się do newslettera:
