Olsztyn: Przeciąga się przetarg na obwodnicę. Budowa ruszy później

Opóźnienie na starcie

Planowane obejście obwodnicy Olsztyna nie jest pierwszym przedsięwzięciem, które notuje opóźnienie jeszcze przed startem robót. Portal „RynekInfrastruktury.pl” pisał już między innymi o wydłużającym się przetargu na drogę S7 z Gdańska do Elbląga. W przypadku wielu innych przetargów na inwestycje z załączników nr 5 i 6, ogłaszanych od czerwca zeszłego roku, GDDKiA informowała o przekładaniu terminów otwarcia ofert.

Olsztyński oddział GDDKiA podzielił obwodnicę Olsztyna na dwa odcinki. Pierwsze zakłada budowę trasy od skrzyżowania z drogą krajową nr 16 w okolicach Kudyp do węzła Olsztyn Południe na połączeniu z DK-51. Długość tej części to około 10 km. Drugie zadanie zakłada budowę 14,7-kilometrowego odcinka od połączenia z drogą krajowa nr 51 do węzła Olsztyn Wschód.

GDDKiA gotowa do wysłania zaproszeń

26 sierpnia GDDKiA zakończyła ocenę wniosków złożonych na I zadanie, a 11 sierpnia na II zadanie. Pod koniec października inwestor zamierza wysłać do potencjalnych wykonawców zaproszenia do składania ofert cenowych.

Wysłanie zaproszeń we wspomnianym terminie sprawi, że termin oddania obwodnicy do użytku przesunie się z końca 2017 roku na pierwszą połowię roku 2018. – Szacujemy, że umowę podpiszemy na przełomie kwietnia i maja 2015 roku. Zakończenie inwestycji będzie więc możliwe w pierwszej połowie 2018 roku – mówi „Kurierowi Olsztyńskiemu” Karol Głębocki.

Obwodnica wśród rządowych priorytetów

Olsztyn został wpisany na listę 14 miast, których obwodnice powstaną w latach 2014-2020. Wpisanie tego zadania do załącznika nr 6 do Programu Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015 umożliwiło szybkie ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy.

Południowa obwodnica Olsztyna będzie mieć długość 29 km i pobiegnie od drogi krajowej nr 16 w Tomaszkowie do drogi krajowej nr 53 za wsią Szczęsne. Następnie w okolicach Wójtowa ponownie połączy się z DK-16.