Opolskie. DK-45 będzie w przekroju 2+1

W ramach planowanych prac ma być wzmocniona konstrukcji drogi na całej długości wraz z zastosowaniem przekroju 2+1 i podniesieniem nośności drogi do 11,5 t/oś. Przebudowany ma być także wiadukt nad torami kolejowymi oraz rozbudowane skrzyżowania z ul. Boczną oraz łącznikiem do drogi wojewódzkiej D-W415.

Wbudowane lub przebudowane zostaną chodniki, kanały technologiczne oraz elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zaplanowano także budowę ekranów akustycznych – mają powstać na wysokości Gwoździc.

Oferty będą przyjmowane do 19 czerwca.

To kolejny przetarg na to zadanie. Poprzedni został unieważniony. Wszystkie oferty złożone tamtym postepowaniu przekroczyły budżet zamawiającego. Najtańsza miała wartość 73,22 8 mln zł, przy planowanym budżecie 65,157 mln zł. GDDKiA zdecydowała się rozstrzygnąć przetarg wybierając jako najkorzystniejszą ofertę z najniższa ceną. Ten wybór został unieważniony przez Krajową Izbę Odwoławczą. W tej sytuacji zamawiający nie mógł już zwiększyć kwoty na realizację inwestycji.

Planowana inwestycja stanowi kontynuację rozbudowy DK-45. Na sąsiednim 2-kilometrowym odcinku Rogów Opolski – węzeł Opole Południe roboty budowlane zakończyły się w tym roku. Kierowcy korzystają także z niedawno otwartej obwodnicy Praszki, Gorzowa Śląskiego i Kowali. Trwają jeszcze roboty na odcinku od końca obwodnicy Praszki do granicy woj. opolskiego/łódzkiego (6,7 km).
W przygotowaniu jest rozbudowa kolejnych odcinków DK-45, tj.: Opole - Zawada, Zawada - Jełowa, Bierdzany - Kuniów, Ligota Górna - Gorzów Śląski (do początku obwodnicy Praszki).