ORLEN Asfalt wszedł w ostatni etap prac nad asfaltami do mieszanek mineralno-asfaltowych z dużą zawartością destruktu asfaltowego. Po próbach laboratoryjnych, spółka dostarczyła nowy asfalt na odcinekdoświadczalny, realizowany na drodze wojewódzkiej 505 w okolicach Fromborka. Nowe asfalty ORBITON RC mają pojawić się w ofercie spółki w pierwszym kwartale przyszłego roku.
ORLEN Asfalt już od kilku lat rozwija technologie asfaltowe, których celem jest ograniczenie zużycia energii i emisji CO2 w procesie realizacji inwestycji drogowych. Aktualnie spółka testuje asfalty, mające ułatwić firmom budowalnym zastosowanie przy budowie i remontach dróg dużych ilości destruktu asfaltowego, czyli asfaltu i kruszyw odzyskanych ze starych nawierzchni. Po zakończeniu prób laboratoryjnych, w październiku tego roku na drodze wojewódzkiej 505 w okolicach Fromborka ułożony został testowy odcinek nowej nawierzchni, w której skład, oprócz kruszywa, weszło 25 proc. granulatu asfaltowego oraz specjalny asfalt modyfikowany ORBITON RC, dostarczony przez ORLEN Asfalt.
– Dzięki połączeniu materiałów pochodzących z recyklingu z naszymi asfaltami, nowo powstałe drogi pod względem jakościowym w niczym nie ustępują drogom wybudowanym całkowicie z nowych materiałów. Recykling nawierzchni asfaltowych jest rozwiązaniem powszechnie stosowanym w Stanach Zjednoczonych oraz krajach Europy Zachodniej. Pozwala on firmom realizującym inwestycje drogowe na zmniejszenie zużycia zasobów naturalnych, czyli asfaltu i kruszywa oraz ograniczenie emisji gazów cieplarnianych dzięki zmniejszeniu energochłonności procesu budowlanego – mówi Paweł Wachnik, prezes ORLEN Asfalt.
ORBITON RC to asfalty modyfikowane polimerami, dedykowane do zastosowania w mieszankach z granulatem asfaltowym, otrzymanym z recyklingu starych nawierzchni asfaltowych. W połączeniu z odpowiednią ilością granulatu w mieszance mineralno-asfaltowej wykazują właściwości tradycyjnego asfaltu modyfikowanego ORBITON 25/55-60. Co więcej, ich stosowanie nie wymaga żadnych modyfikacji wytwórni mas bitumicznych, a produkcja i wbudowywanie mieszanek mineralno-asfaltowych odbywa się w standardowy sposób.
Szacuje się, że w Polsce udział materiałów z recyklingu w nowo powstałej nawierzchni drogowej może wynosić nawet 60 proc., a oszczędności związane z ich wykorzystaniem mogą osiągnąć ponad 400 mln zł rocznie.
ORLEN Asfalt jest jednym z największych w Europie Środkowej dostawców lepiszcza asfaltowego, wykorzystywanego do produkcji nawierzchni drogowych. Produkty spółki trafiają do ponad 40 krajów na całym świecie, jednak zgodnie z przyjętą strategią, aktywność handlowa ORLEN Asfalt koncentruje się głównie na rynku polskim, gdzie realizowane jest ok. ponad 80 proc. sprzedaży.
TUTAJ DO POBRANIA BROSZURA INFORMACYJNA NA TEMAT ORBITON RC 
Zapisz
się do newslettera:
