Pomorskie: jest ważny apel o połączenie obwodnicy Kościerzyny z DW-214

Uchwałę intencyjną ws. budowy nowej drogi podjęli na jednej z sesji radni z Kościerzyny. Zwracają oni uwagę na duży ruch, jaki panuje na prowadzącej w kierunku Łeby drodze wojewódzkiej numer 214, która przebiega w pobliżu tzw. Transeuropejskiej Sieci Transportowej. Zdaniem rajców połączenie DW-214 z obwodnicą Kościerzyny w ciągu DK-20 znacząco usprawniłoby ruch.

Inwestycja przebiegałaby w ciągu drogi wojewódzkiej, dlatego koszt musiałby ponieść samorząd woj. pomorskiego. Do apelu o budowę obwodnicy przychylił się poseł Marek Biernacki z Koalicji Polskiej, który napisał w tej sprawie interpelację do ministra infrastruktury. Zasugerował wystąpienie do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad o przeprowadzenie analiz i badań np. natężenia ruchu. – Czy GDDKiA będzie w tej kwestii prowadzić konsultacje z lokalnym samorządem gminy Kościerzyna i samorządem województwa pomorskiego? – dociekał parlamentarzysta.

Rafał Weber, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury wyjaśnił, że koszt opracowania ewentualnych dokumentacji musi ponieść samorząd województwa. – To do zarządcy drogi należy opracowywanie projektów planów rozwoju sieci drogowej, opracowywanie planów finansowania budowy, przebudowy dróg oraz drogowych obiektów inżynierskich, pełnienie funkcji inwestora, przeprowadzanie okresowych kontroli stanu dróg i obiektów inżynierskich czy badanie wpływu robót drogowych na bezpieczeństwo – wyliczał.

Urzędnik zauważył, że o dofinansowanie inwestycji w ciągu dróg wojewódzkich samorządy mogą występować składając wniosek do Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg. W ubiegłym roku Zarząd Województwa Pomorskiego złożył trzy aplikacje, ale nie było wśród nich nowej trasy w ciągu DW- 214.

Weber dodał, że są jeszcze inne możliwości pozyskania dofinansowania. Chodzi o tzw. rezerwę subwencji ogólnej, która funkcjonuje w Polsce od ponad 20 lat. – O środki z rezerwy subwencji ogólnej może ubiegać się zarządca drogi. Dofinansowanie inwestycji w ramach rezerwy jest możliwe po spełnieniu kryteriów kwalifikacyjnych, a wsparcie finansowe nie może przekroczyć 50% wartości zadania – wyjaśnił przedstawiciel resortu infrastruktury.