Pomorskie. Mają już Obwodnicę Metropolii Trójmiasta, budują S6 i drogę do elektrowni jądrowej

Kluczowa udostępniona w 2025 roku inwestycja – Obwodnica Metropolii Trójmiejskiej- ma 32 km długości. Łączy Południową Obwodnicę Gdańska i drogę ekspresową S6, przejmując ruch z mocno obciążonej, istniejącej Obwodnicy Trójmiasta. Poprzez przebudowany węzeł Gdańsk Południe pozwala zjechać w kierunku autostrady A1.

Inwestycja była realizowana w podziale na dwa odcinki. Pierwszy od Chwaszczyna do Żukowa wraz z częścią obwodnicy Żukowa w kierunku Glincza został oddany do ruchu w czerwcu. W grudniu udostępniony został natomiast fragment między Żukowem i węzłem Gdańsk Południe. Nadal jednak trwają prace na kilometrowym odcinku obwodnicy Żukowa. Tuż przed podłączeniem obwodnicy do ronda na DK7 w Lniskach konieczne było przeprojektowanie obiektu, który znajdował się w rejonie gruntów słabonośnych i wód artezyjskich. GDDKiA informuje, że połączy obwodnicę Żukowa z DK-7 i zapewni pełną funkcjonalność węzła Żukowo na początku 2026 roku. Tym samym obwodnica Żukowa wyprowadzi ruch tranzytowy z miasta.

Droga Czerwona w Gdyni

Przedłużeniem Obwodnicy Trójmiasta w kierunku północnym, a następnie na wschód do gdyńskiego portu ma być Droga Czerwona. Ta inwestycja jest na etapie przygotowań. Nowe trasa umożliwi sprawne połączenie rozwijającego się portu z krajową siecią dróg szybkiego ruchu i jest projektowana we współpracy ze spółką Centralny Port Komunikacyjny.

Przed końcem grudnia GDDKiA poinformowała o wyborze wariantu, który będzie rekomendowany we wniosku o wydanie decyzji środowiskowej dla odcinka pomiędzy węzłem Gdynia Chyloni a węzłem Kwiatkowskiego II. Dla tego fragmentu wniosek o DUŚ ma być złożony w I kwartale tego roku.

S6 w budowie

W lipcu 2025 roku do ruchu został oddany jeden z odcinków drogi ekspresowej S6. Kierowcy korzystają już obu jezdni w ciągu obwodnicy Słupska o długości 9,5 km. Nadal trwają prace na pozostałych 60 km trasy, która docelowo połączy Szczecin z Trójmiastem. Inwestycja jest podzielona na pięć zadań: dobudowa drugiej jezdni w ciągu obwodnicy Słupska, koniec obwodnicy Słupska – Bobrowniki, Bobrowniki – Skórowo, Skórowo – Leśnice i Leśnice – Bożepole Wielkie.

W obecnym kształcie DK6 jest ważnym elementem w sieci dróg międzynarodowych m.in. jako część trasy europejskiej E28. W Polsce to 480 km drogi od granicy w Kołbaskowie do Gdańska. Budowany odcinek S6 pozwoli również na drogowe skomunikowanie portu w Świnoujściu z portami w Gdańsku i Gdyni.
Droga krajowa do elektrowni
Wśród najbliższych wyzwań drogowych GDDKiA jest także budowa drogi do elektrowni jądrowej. W 2025 roku podpisana została umowa na projekt i budowę nowej trasy. To dwa odcinki realizacyjne: od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 (ok. 11 km) oraz od DW213 do węzła Łęczyce na S6 (ok. 15 km), które mają być budowane przez konsorcjum Polimeksu Mostostalu i konsorcjum Aldesy. Droga jest projektowana w nowym śladzie i połączy budowaną S6 z elektrownią. Dodatkowo w ramach obecnie powstającej S6 Leśnice – Bożepole Wielkie wykonany zostanie łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a drogą ekspresową S6, który skomunikuje nową drogę krajową z węzłem Łęczyce.