Poprawi się infrastruktura na DK31? Resort tłumaczy

Patryk Jaskulski złożył interpelację do Ministerstwa Infrastruktury w sprawie poprawy infrastruktury na drodze krajowej nr 31. Jak wskazał poseł, resort we wcześniejszych zapowiedziach informował o poprawie bezpieczeństwa ruchu drogowego na D31 w województwie zachodniopomorskim w związku z działaniami na rzecz Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej na lata 2021-2024, a zadania były realizowane w takich miejscowościach jak Krajnik Dolny, Grabowo, Chojna, Godków Osiedle, Witnica, Mieszkowice, Boleszkowice, Gryfino, Nowe Brynki, Sarbinowo, Wierzchlas, Dębogóra czy Widuchowa.

Jak jednak zauważył polityk, inwestycje omijają kilka punktów, a w szczególności zwrócił uwagę na wjazd do miejscowości Goszków w powiecie gryfińskim.

– Obecnie w Goszkowie nadal występują istotne problemy związane z bezpieczeństwem uczestników ruchu, w szczególności pieszych i pasażerów komunikacji publicznej. Dotyczą one m.in.: braku oświetlenia przy zatokach autobusowych, braku wiat przystankowych oraz zlikwidowanego przejścia dla pieszych – wymienił w interpelacji, w związku z czym zapytał resort, jakie są plany dla tego odcinka DK31.

Na zapytanie posła odpowiedział już sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Stanisław Bukowiec. Jak wskazał, resort, wraz z Generalną Dyrekcją Dróg Krajowych i Autostrad na bieżąco monitoruje stan nawierzchni oraz poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego na tej drodze. W ramach prowadzonego procesu zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej, zostały określone zadania wymagające realizacji i ujęte w stworzonym przez GDDKiA planie z obszaru bezpieczeństwa ruchu drogowego. Dla zadań o charakterze liniowym takich jak np. budowa chodników czy ścieżek rowerowych jest to Plan ochrony zdrowia i życia pieszych i rowerzystów.

– Odnosząc się do postulowanych w interpelacji inwestycji w powiecie gryfińskim, uprzejmie informuję, że ww. Planie zostały uwzględnione zadania polegające na budowie chodników bądź ścieżek pieszo – rowerowych w ciągu drogi krajowej nr 31 w takich miejscowościach jak Lisie Pole, Krzypnica, Witnica, Mieszkowice, Graniczna, Chojna – Godków Osiedle natomiast w ciągu drogi krajowej nr 26 w miejscowościach: Grabowo, Chojna, Góralice, Rów oraz Krajnik Dolny. Na chwilę obecną nie zostały zidentyfikowane zadania w miejscowości Goszków. Niestety z uwagi na ogromne zapotrzebowanie inwestycyjne na istniejącej sieci dróg krajowych w całym kraju, inwestycje muszą być zaplanowane z jak największą starannością, przewidując ich efekty dla całej zarządzanej sieci oraz wszystkich jej użytkowników uwzględniając przy tym dostępne środki finansowe – objaśnił wiceminister.

Bukowiec dodał, że przedsięwzięcia w tym planie kierowane są do realizacji na podstawie obiektach kryteriów takich jak m.in. natężenie ruchu czy wypadkowość, a realizacja większej liczby zadań jest niemożliwa chociażby z uwagi na ograniczone finansowanie. Zdradził poza tym, że aktualnie w powiecie gryfińskim realizowane są dwa zadania – przebudowa przepustu na DK26 w Grabowie oraz budowa drogi dla pieszych na DK31 w Mieszkowicach. Oba zadania powinny być gotowe do końca roku.

– Ponadto, uprzejmie informuję, że realizacja zadań poprawiających bezpieczeństwo na drogach krajowych w ramach Programu Bezpiecznej Infrastruktury Drogowej została założona do 2024 roku, nie oznacza to jednak, że ich realizacja od 2025 roku została zmarginalizowana. Zadania tego typu nadal są traktowane priorytetowo, ale w ścisłym powiązaniu z utrzymaniem sieci drogowej, w ramach kolejnego, realizowanego w resorcie Programu Wzmocnienia Krajowej Sieci Drogowej do 2030 roku (PWKSD), który został przyjęty przez Radę Ministrów 4 października 2022 r. Od 2025 roku cały zakres realizowanych na istniejącej sieci dróg krajowych działań brd, jest realizowany w ramach ww. PWKSD do 2030 roku – podsumował Bukowiec, zapewniając, że MI uważnie przygląda się wszystkim postulatom społeczeństwa, jednak z zachowaniem wyznaczonych limitów finansowych.