PPP na rozbudowę i utrzymanie dróg wojewódzkich w całym Dolnośląskiem?

Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu rozpisał właśnie przetarg na wykonanie projektu programu przebudowy i utrzymania dróg wojewódzkich realizowany na terenie Dolnego Śląska w formule partnerstwa publiczno-prywatnego. Dokument ma powstać do 20 grudnia 2012 r. Otwarcie ofert nastąpi 1 września.

Obecnie w zarządzie DSDiK znajduje się 2323 km dróg wojewódzkich. Jako cel opracowania SIWZ przetargowe określają zbadanie, czy program przebudowy i utrzymania dróg wojewódzkich realizowany na terenie Dolnego Śląska w formule PPP jest zasadny i przyniesie województwu „wymierne korzyści”. Wykonanie przedmiotu przetargu zakłada także przygotowani dokumentacji przetargowej dla zamówienia wraz z projektem umowy oraz doradztwo wykonawcy na etapie konsultacji z partnerem prywatnym, polegające na udzielaniu odpowiedzi potencjalnym wykonawcom biorącym udział w postępowaniu przetargowym.

Projekt zakłada, że zostanie zawarty kontrakt wieloletni (na 12 lat) z partnerem prywatnym, polegający na ryczaltowym wynagrodzeniu za przebudowę i utrzymanie dróg wojewódzkich w wymaganym standardzie letnim i zimowym. Partner prywatny obsługiwać będzie dany odcinek drogi lub obszar obejmujący kilka odcinków dróg wojewódzkich w zakresie przebudowy, a następnie całorocznego letniego i zimowego utrzymania. Rozpoczęcie procedury przetargowej na realizację przedsięwzięcia planowane jest na początek 2012 r. Planowana płatność za przebudowę dróg wojewódzkich ma nastąpić w kwartalnych równych ratach w czasie trwania kontraktu, począwszy od 2013 r., tzn. po zakończeniu robót budowlanych. Pierwsza rata wypłacona będzie do 15 dnia kalendarzowego pierwszego miesiąca kwartału następującego po kwartale w którym zakończono przebudowę. Zakłada się, że ostatnia rata płatna będzie nie później niż miesiąc po wygaśnięciu umowy. Raty te pozwolą wykonawcy robót budowlanych na sfinansowanie dotychczas poniesionych kosztów własnych oraz innych zaciągniętych, uzasadnionych dodatkowych zobowiązań, niezbędnych do realizacji przedsięwzięcia. Natomiast planowana płatność za utrzymanie dróg wojewódzkich będzie kwartalna, przy czym pierwsza rata, począwszy od 2012 r., płatna będzie do zakończeniu kwartału do 15 dnia kalendarzowego pierwszego miesiąca nowego kwartału, w terminie 21 dni od dostarczenia prawidłowo wystawionej faktury za kwartał poprzedni. Z kolei ostatnia rata płatna będzie nie później niż miesiąc po wygaśnięciu umowy. Raty nie będą waloryzowane o wskaźnik inflacji.

DSDiK rozpisał niedawno przetarg na rozbudowę i utrzymanie DW nr 342 w formule PPP, które zapewne będą swoistym „poligonem doświadczalnym” dla podobnych przedsięwzięć obejmujących resztę dróg wojewódzkich w regionie. – W poniedziałek zamknęliśmy napływ ofert w tym postępowaniu – tłumaczy Jakub Świebocki z UMWD. – Teraz komisja przetargowa w Dolnośląskiej Służbie Dróg i Kolei przez tydzień będzie badać te zgłoszenia, które zostały złożone – podaje. Przyjrzy się ona im pod względem tego, czy podmioty podołają zamówieniu w sensie technicznym i finansowym. – Po tygodniu okaże się, które zostały przez nas zaakceptowane – podaje Świebocki. Komisja przetargowa wskaże odpowiednie podmioty w przyszłym tygodniu. Następnie wybrane firmy będą miały kolejne 2 tygodnie na składanie ostatecznych, wiążących ofert. Dopiero wówczas lista spółek zainteresowanych współpracą z Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego związaną z przebudową i bieżącym utrzymaniem drogi krajowej nr 342 zostanie podana do publicznej wiadomości.