Wszystkie prace wchodzące w zakres budowy mostu w Białym Dunajcu, w ciągu DK-47 zostały zakończone i odebrane przez nadzór budowlany. To koniec utrudnień związanych z budową i nowa jakość podróżowania pod Tatry.

Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe wspólnie z miastem wybudują wiadukt kolejowy, który zastąpi przejazd kolejowo-drogowy w ciągu ul. Mostowej/ Armii Krajowej w Łowiczu. Nowy obiekt usprawni transport i zwiększy bezpieczeństwo na skrzyżowaniu na linii Warszawa – Poznań i jednej z głównych dróg w mieście. W ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – etap III” planowana jest budowa 25 bezkolizyjnych skrzyżowań z wykorzystaniem środków POIiŚ.

Ostróda wzbogaciła się o bezkolizyjną przeprawę nad torami kolejowymi. W mieście powstał wiadukt, który zbudowano w ciągu ulicy Drwęckiej. Zastąpił on jeden z trzech przejazdów. Przeprawę otworzył minister infrastruktury, Andrzej Adamczyk.

Małopolski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosił przetarg na opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej węzła drogowego na skrzyżowaniu drogą krajową nr 7 z drogą powiatową nr K1967 w Myślenicach. W miejscu gdzie powstanie węzeł obecnie znajduje się sygnalizacja świetlna.

Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) podpisał umowę z wykonawcą 602-metrowego mostu w Kurowie na rzece Dunajec, w ciągu drogi krajowej nr 75. Liderem konsorcjum, które zrealizuje zadanie, jest firma Banimex. Wartość inwestycji to niemal 200 mln zł.

Lubelski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na budowę mostu przez rzekę Wieprz w ciągu drogi krajowej nr 74 w miejscowości Szczebrzeszyn. Nowa przeprawa ma powstać w miejscu istniejącego obiektu.

Ruszyła budowa nowego mostu na potoku Olczyskim w Zakopanem w ciągu drogi krajowej nr 47. Pierwsze prace obejmują budowę mostu tymczasowego w miejsce dotychczasowej przeprawy.

Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ponownie wybrał najkorzystniejszą ofertę w przetargu na budowę mostu na Dunajcu, w Kurowie koło Nowego Sącza, w ciągu drogi krajowej nr 75. Zamawiający nadal chce powierzyć zadanie polsko-węgierskiemu konsorcjum.

Jak poinformował portal „gdansk.pl” – zgodnie z umową, pod koniec kwietnia zakończył się ostatni etap budowy nowego mostu na Wyspę Sobieszewską. Mimo, iż zwodzona przeprawa służy mieszkańcom już od listopada 2018 roku, to w ostatnich miesiącach prowadzono jeszcze prace przy drogach dojazdowych, nabrzeżu oraz na wodach Martwej Wisły.

Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na realizację węzła drogowego na drodze krajowej nr 7, czyli tzw. Zakopiance. Nowy obiekt inżynierski ma znajdować się w Myślenicach i łączyć DK-7 z droga powiatową nr K1967 (ul. Sobieskiego).

Wrocławski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na remont mostu drogowego przez rzekę Oldzę w ciągu drogi krajowej nr 30. Obiekt ma zostać zmodernizowany najpóźniej do końca października 2019 roku.

26,3 m – taką długość ma nowy most, który został otwarty w Szanghaju, we wschodnich Chinach. Jest to obecnie najdłuższa przeprawa na świecie wydrukowana z betonu w technologii 3D. Pełni ona funkcję kładki dla pieszych.

9 stycznia br. w Ministerstwie Inwestycji i Rozwoju odbyło się spotkanie w sprawie budowy tunelu pomiędzy wyspami Wolin i Uznam. Jednym z jego najważniejszych punktów było przyjęcie harmonogramu realizacji inwestycji.

Dziś, 10 listopada, ok. godziny 14:30 oficjalnie otwarty zostanie Most 100-lecia Odzyskania Niepodległości Polski w Sobieszewie. Podczas uroczystości zaprezentowane zostanie m.in. otwarcie i zamknięcie przeprawy.

55 km – tyle liczy najdłuższy most drogowy, który właśnie otwarto w Chinach. Przeprawa łączy Hongkong, Zhuhai i Makau, i znajduje się w Delcie Rzeki Perłowej. Składa się ona z kilku mostów i tunelu. Podczas uroczystości oddania konstrukcji do użytku obecny był prezydent Chińskiej republiki Ludowej, Xi Jinping.

– Stolica potrzebuje co najmniej trzech nowych mostów. Dwóch na południu i jednego na północy – mówił podczas konferencji prasowej nad brzegiem Wisły Patryk Jaki, kandydat na prezydenta Warszawy z ramienia PiS i wiceminister sprawiedliwości. Zaznaczał jednak, że w tej liczbie mieści się również powstający już most w ciągu S2, którego budowę nadzoruje GDDKiA. W spotkaniu uczestniczył również minister inwestycji i rozwoju, Jerzy Kwieciński.

14 sierpnia br. doszło do tragedii we włoskim mieści Genua. Zawalił się tam wiadukt drogowy w ciągu jednej z najważniejszych tras w mieście. W katastrofie zginęło ponad 40 osób. Teraz w miejsce starego obiektu ma powstać nowy. Zaprojektować ma go słynny architekt Renzo Piano.

Pierwsza nitka tunelu Višňové, który w przyszłości ma znajdować się w ciągu słowackiej autostrady D1, przebiła się przez górę, pod którą biegnie. W najbliższych dniach przebita ma zostać również druga nitka przeprawy. Inwestycje wykonuje włoska firma Salini Impregilo, która na tym kontrakcie współpracuje z firmą Dúha.

Jak informuje Ministerstwo Inwestycji i Rozwoju (MIiR) – samorządy mogą już szykować inwestycje, które chcą zrealizować w ramach programu Mosty dla Regionów. Dofinansowywanie dla poszczególnych przedsięwzięć ma wynosić do 80% kosztów projektu.

Jak informuje Zarząd Województwa Lubuskiego – po interwencjach marszałek Elżbiety Anny Polak i półrocznej wymianie pism z ministerstwem gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej oraz rządem, udało się uzyskać decyzję, która nie zablokuje budowy mostu drogowego na Odrze w Milsku.

– Podpisanie polsko-białoruskiej umowy o utrzymaniu drogowych granicznych obiektów mostowych to nie tylko rozwój bazy prawno-traktatowej, ale wypracowanie narzędzia, które reguluje istotne kwestie w naszej dalszej współpracy – powiedział minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Minister Spraw Zagranicznych Wielkiej Brytanii, Boris Johnson wyraził wsparcie dla projektu budowy mostu między Szkocją a Irlandią Północną. Wartość inwestycji może sięgnąć 15 mld funtów, a jej realizacja może być możliwa po opuszczeniu przez Wielką Brytanię Unii Europejskiej.

W 2019 roku, we wschodniej części Londynu rozpocznie się budowa nowej drogowej przeprawy pod Tamizą. Nowy tunel powstanie między dzielnicami Greenwich i Silvertown. Nie będzie to jednak konstrukcja służąca ruchowi tranzytowemu, priorytetem przy tej inwestycji jest ruch lokalny i transport publiczny.

W południowej części węgierskiej stolicy ma powstać nowa przeprawa przez Dunaj. Konkurs na projekt zwyciężyło holenderskie studio UNStudio. Most będzie zawierał jezdnie, tory tramwajowe, chodnik i ścieżkę rowerową.

Prace nad niedawno ogłoszonym programem Mosty plus mają w najbliższym czasie nabrać szybszego tempa. – Chcemy, aby ten instrument finansowania został dograny jeszcze w tym roku. I wnioski będzie można zacząć bardzo szybko składać – powiedział na antenie telewizji Republika rzecznik prasowy Ministerstwa Infrastruktury, Szymon Huptyś. Dodał, że na ten cel miałyby trafić do 2023-2025 r. 2,3 mld zł.

Rada Miasta Świnoujście jednogłośnie przyjęła uchwałę, która wyrażą stanowisko miasta w sprawie budowy drogi ekspresowej S3 na odcinku Świnoujście – Troszczyn. Władze Świnoujścia domagają się zmian w Studium Techniczno-Ekonominczo-Środowiskowym dla tej inwestycji. Władze miasta, wyrażające głos mieszkańców, domagają się budowy estakady w miejsce nasypu przez dzielnicę Warszów. Radni nie dali przekonać się obecnym podczas posiedzenia przedstawicielom GDDKiA.

Krakowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad po raz kolejny ogłasza przetarg na budowę węzła Niepołomice na autostradzie A4. Jest to już drugie postępowanie, które ma na celu znalezienie wykonawcy tej inwestycji. Pierwsze zostało unieważnione z uwagi na brak ofert, które mieściłyby się w budżecie inwestora.

Na Słowacji obecnie w budowie jest ok. 127 km dróg szybkiego ruchu. Najwięcej z nich oddanych kierowcom zostanie w 2021 roku. W bieżącym roku przekazany do użytkowania miał zostać jeden z realizowanych fragmentów autostrady D1. Z uwagi na opóźnienia tak się jednak nie stanie. Ostatecznie, w 2018 roku słowacki układ dróg szybkiego ruchu nie zwiększy się nawet o jeden kilometr.

Czeska firma Metrostav oddała do użytku tunel wydrążony w fiordach, łączący ze sobą dwa Islandzkie miasta – Neskaupstaður i Eskifjörður. Prace nad konstrukcją na drodze numer 92 w północnej Islandii rozpoczęły się w 2013 roku, a wartość kontraktu wyniosła około 60 mln Euro. Zamawiającym jest Vegagerðin – islandzka agencja rządowa. W pracach nad nową drogą Metrostav wspierała lokalna firma Suðurverk. Tunel pomiędzy Neskaupstaður i Eskifjörður to już druga zakończona inwestycja Metrostav na Islandii – firma działa na rynku nordyckim od 2006 roku.

Przęsła drogowej części mostu nad Cieśniną Kerczeńską, łączącego Rosję z anektowanym Krymem, są już gotowe. Jak podają rosyjskie media – prace nad inwestycją są prowadzone z wyprzedzeniem harmonogramu. Inwestycję planuje zaskarżyć Ukraina.

Podczas ostatniej zimy można było zauważyć kierowców, którzy mieli problemy z wyjazdem z tunelu pod Martwą Wisłą na rondo przy Marynarki Polskiej. Jak podaje portal „trójmiasto.pl” – dlatego zarządcy tunelu zdecydowali się na przeprowadzenie inwestycji, która zakłada budowę systemu zraszania solanką lub podgrzewania jezdni w tej podziemnej przeprawie. Przewidywany koszt to 4 mln zł.

Od dziś kierowcy mogą jeździć Estakadą Katowicka leżącą w ciągu ulicy Bolesława Krzywoustego (DW-433) w Poznaniu. Inwestycja byłą wyczekana przez wielu kierowców z uwagi na to, że ta trasa wprowadza ruch z drogi ekspresowej S11 do centrum miasta.

Nowy tunel i wiadukt drogowy nad torami zapewnią lepszą komunikację w Kobyłce. Inwestycja kolejowa podniesie poziom bezpieczeństwa w ruchu kolejowym i drogowym. Kierowcy i piesi zyskają swobodną i bezpieczną drogę pomiędzy dzielnicami miasta, leżącymi wzdłuż linii Warszawa – Białystok. Takie rozwiązania PLK wpisują w obecne modernizacje linii kolejowych.

Zadaniem infrastruktury jest łącznie. W przypadku mostów mówimy najczęściej o połączeniu dwóch brzegów, a w przypadku dróg możemy opowiadać chociażby o łączeniu miejscowości. Występują także sytuacje, w których takie budowle dzielą, niekiedy wywołując skrajne emocje. Tak jest zazwyczaj wtedy kiedy ktoś chce wybudować np. autostradę w miejscu, w którym komuś taka autostrada akurat nie pasuje. Tym razem jest jeszcze inaczej. We włoskiej miejscowości Alessandria powstał most, który połączył dwa brzegi rzeki Tanaro. Amerykański architekt zdecydował jednak, że będzie miał on dwie oddzielne części – jedna dla pieszych, a druga dla samochodów.

Niemcy i Danię niedługo może połączyć drogowo-kolejowy tunel o długości 18 km. Ma on biec pod Cieśniną Fehmarn Belt, a koszt jego budowy może sięgnąć ok. 7 mld euro. Duńczycy są zdeterminowani, aby inwestycja została zrealizowana jak najszybciej. Niemcy mają jednak wątpliwości co do ogromnych kosztów oraz wpływu projektu na środowisko.