Remont mostu na S8. Do trzech razy sztuka?

Przedmiotem zamówienia są prace remontowe mające na celu wydłużenie trwałości obiektu mostowego. Most został wybudowany w 1965 roku i później przebudowany w 2004 roku. Obiekt składa się z ośmiu przęseł, każdego o schemacie statycznym belki swobodnie podpartej. Konstrukcję przęseł stanowi pięć belekżelbetowych, prefabrykowanych, kablobetonowych o przekroju dwuteowym. Całkowita długość obiektu to natomiast 168 metrów, a szerokość 12 m. Aktualna nośność według ewidencji wynosi 42 tony, jednak rzeczywista to 30 ton.

To już trzecie postępowanie przetargowe w tej sprawie. Dwa poprzednie zostały unieważnione przez inwestora na podstawie art. 255 pkt 3 ustawy Pzp, ponieważ oferta z najniższą ceną przewyższała kwotę, którą zamawiający zamierzał przeznaczyć na sfinansowanie zamówienia. Dwukrotnie GDDKiA przygotowała budżet w wysokości 668 tys. zł. W pierwszym przetargu najtańsza oferta wyniosła jednak 1 mln zł, a w drugim – 989 tys. zł.

Tym razem Generalna Dyrekcja na oferty czeka do 22 maja. Po otwarciu, te zostaną ocenione na podstawie dwóch kryteriów: ceny, stanowiącej 60 procent oceny, oraz terminowi wykonania umowy – 40 procent.