Ruch na A4 Katowice - Kraków wciąż wysoki. Zyski Stalexport rosną

– Wyniki osiągnięte po trzech kwartałach 2026 roku pokazują, że utrzymujemy wysoką efektywność działalności koncesyjnej, mimo że zbliżamy się do końca tego etapu naszej działalności. Wzrost przychodów i zysków to efekt, który należy oceniać w szerszym kontekście – realizowany przez nas projekt dobiega końca, spłaciliśmy zadłużenie i generujemy zwrot z 30-letniej inwestycji. Naszym priorytetem pozostaje bezpieczne i sprawne funkcjonowanie autostrady oraz odpowiedzialne wywiązanie się ze zobowiązań koncesyjnych. Do końca projektu będziemy ponosić koszty bieżącego utrzymania autostrady, jak i dokończymy realizację istotnych inwestycji infrastrukturalnych, w tym uzgodnionych ze stroną publiczną i koniecznych do wykonania przed zwrotem autostrady – dodaje Andrzej Kaczmarek, prezes zarządu Stalexport Autostrady S.A.



Już wkrótce zakończą się prace związane z wymianą nawierzchni jezdni głównej autostrady oraz budowa dwóch Miejsc Obsługi Podróżnych w województwie małopolskim. Według wstępnych danych średnie dobowe natężenie ruchu na trasie w okresie od stycznia do końca września br. wyniosło 50 883 pojazdy, wobec 50 847 rok wcześniej (rok do roku). Ruch samochodów osobowych utrzymał się na stabilnym poziomie, a liczba przejazdów pojazdów ciężarowych wzrosła o 1,1 proc. rok do roku. Rosnący ruch transportowy i utrzymujące się wysokie wykorzystanie jednej z najważniejszych tras w kraju przełożyły się na wzrost przychodów z poboru opłat do 503,1 mln zł, czyli o 6,4 proc. więcej niż przed rokiem.



- Codziennie z autostrady A4 Katowice-Kraków korzysta ponad 50 tysięcy kierowców. To pokazuje, jak ważnym szlakiem komunikacyjnym pozostaje ta trasa dla południowej Polski i międzynarodowego transportu, szczególnie w kontekście geopolitycznym, kiedy trasa pozostaje ważnym korytarzem łączącym Europę z Ukrainą zmagającą się z rosyjską agresją – dodaje Andrzej Kaczmarek, prezes zarządu Stalexport Autostrady S.A.



W pierwszych trzech kwartałach 2026 roku Grupa osiągnęła 515,5 mln zł przychodów operacyjnych wobec 482,2 mln zł rok wcześniej. EBITDA wzrosła do 282,8 mln zł, czyli o 29,4 proc., natomiast zysk operacyjny zwiększył się o 46,5 proc., do 208,3 mln zł.



Udział strony publicznej w zyskach, jakie wygenerowała autostrada w roku 2025 to prawie 227 mln zł, natomiast w tym roku, do chwili obecnej udział ten wyniósł już 105,4 mln zł. W sumie za okres od 2016 do końca III kwartału roku 2026 państwo zyskało na koncesji ponad 1 mld zł, nie wykładając środków finansowych na modernizację i utrzymanie trasy. Autostrada A4 jest pierwszym z projektów koncesyjnych w Polsce. Umowa na jej eksploatację wygasa w marcu 2027 roku, kiedy zarządzanie trasą przejmie strona publiczna.



Przedstawione wyniki mają charakter wstępny. Ostateczne dane za III kwartał 2026 roku zostaną opublikowane 12 listopada 2026 roku.