Ruszą roboty na obwodnicy Zielonej Góry. Budimex ma pozwolenie

Budimex odpowiada za dwa pierwsze odcinki tej ważnej dla miasta inwestycji: obwodnicę Przylepu – od nowo projektowanego ronda w ciągu ul. Trasy Północnej do nowego ronda w Przylepie oraz budowę ronda w Przylepie wraz z infrastrukturą towarzyszącą. W ramach kontraktu powstanie w sumie ok. 4 km nowej, jednojezdniowej drogi wraz z drogami dojazdowymi i dwoma dużymi rondami.

Inwestycja obejmuje również budowę ciągu pieszo-rowerowego na całej długości trasy, oświetlenia drogowego, kanału technologicznego, systemu odwodnienia, infrastruktury wodno-kanalizacyjnej, przepustów, zbiorników retencyjnych, a także przebudowę sieci gazowych i elektroenergetycznych. W ramach zadania powstaną również cztery obiekty inżynierskie, w tym blisko 200-metrowa kładka pieszo-rowerowa wraz z najazdami.

– Uzyskanie decyzji ZRID cztery miesiące przed terminem umownym to efekt bardzo dobrej współpracy całego zespołu projektowego oraz sprawnego prowadzenia procesu przygotowawczego. Dzięki temu możemy szybciej przejść do realizacji robót budowlanych. Zachodnia Obwodnica Zielonej Góry to inwestycja o dużym znaczeniu dla mieszkańców regionu poprawi płynność ruchu, zwiększy bezpieczeństwo oraz stworzy nowoczesną infrastrukturę odpowiadającą potrzebom rozwijającego się miasta – mówi Michał Wroński, kierownik kontraktu w Budimex SA.

Zachodnia Obwodnica Zielonej Góry odciąży układ komunikacyjny miasta, wyprowadzi ruch tranzytowy z drogi wojewódzkiej nr 280 oraz poprawi bezpieczeństwo i dostępność transportową regionu. Umowa na realizację inwestycji została podpisana w lipcu 2024 roku. Inwestorem jest miasto Zielona Góra. Finał spodziewany jest w kwietniu 2028 roku.

Cała zachodnia obwodnica Zielonej Góry będzie się składała z trzech odcinków. Trzeci fragment od nowo projektowanego ronda w ciągu drogi wojewódzkiej 280 w Przylepie do nowego ronda w miejscowości Wysokie wybuduje Strabag. W tym przypadku umowa na realizację została zawarta w marcu tego roku i obecnie trwa etap projektowy. W ramach tego kontraktu ma powstać jednojezdniowa droga jednojezdniowa o długości ok. 5,3 km wraz z ciągiem pieszo-rowerowym. Wybudowany zostanie także wiadukt nad linią kolejową.

Trzeci odcinek połączy się nie tylko z częścią budowaną przez Budimex, ale także z mostem w Pomorsku, który powstaje na zlecenie Zarządu Dróg Wojewódzkich w Zielonej Górze. Wykonawcą jest Porr.