Ruszają prace przy obwodnicy Sanoka. Zmiany na dwóch „krajówkach”

Jak informuje inwestor, zgodnie z zatwierdzoną tymczasową organizacją ruchu, nastąpi zwężenie DK84 (kierunek Zagórz) na odcinku od stacji paliw BP do mostu nad potokiem Brodek. Podobna zmiana zostanie wprowadzona na odcinku DK28 (kierunek Przemyśl) między wjazdem w ul. Okrężną a zatoką autobusową przed skrzyżowaniem z ul. Łany. Dodatkowo wjazd z drogi krajowej w ul. Okrężną zostanie zamknięty.

– Kierowcy poruszający się na trasie Sanok - Zagórz oraz Sanok - Przemyśl powinni liczyć się z utrudnieniami. W związku z rozpoczętymi robotami, apelujemy do kierowców o zachowanie szczególnej ostrożności, zwracanie uwagi na oznakowanie pionowe i poziome oraz zalecenia służb Wykonawcy – apeluje GDDKiA.

Kontynuacja I odcinka

Za budowę II etapu obwodnicy Sanoka odpowiada Budimex w formule Projektuj i buduj. Wartość kontraktu to 152,3 mln zł. Nowa droga ma mieć trzy kilometry i być gotowa w 2028 roku.

Wykonawca w pierwszej kolejności przeprowadzi niezbędną inwentaryzację stanu nawierzchni dróg publicznych i obiektów kubaturowych. Następnie przeprowadzone zostaną rozpoznania saperskie oraz zabezpieczenie terenu budowy zgodnie z uwarunkowaniami środowiskowymi. W kolejnych etapach wykonawca wykona wycinkę drzew pod nadzorem ornitologicznym, dojazdy do placu budowy oraz oczyści teren po wycince wykonanej przez Lasy Państwowe.

Inwestycja zlokalizowana jest na terenie powiatu sanockiego, miasta i gminy Sanok oraz gminy Zagórz. Druga część obwodnicy połączy zrealizowany już odcinek z drogą krajową nr 28 w Bykowcach na drugim brzegu Sanu.

Na początkowym odcinku obwodnica będzie przebiegała po śladzie istniejącej DK84, a następnie zostanie skierowana na północ na drugą stronę Sanu. Na wspólnym przebiegu z DK84 droga wyposażona zostanie w pas wielofunkcyjny. W ramach zadania wybudowane zostaną m.in. dwa ronda w miejscach krzyżowania się obwodnicy z istniejącymi drogami krajowymi (DK84 i DK28). Wykonane zostaną też chodniki, ciągi pieszo-rowerowe oraz jezdnie dodatkowe do obsługi przyległych nieruchomości.

Ponadto wybudowane zostaną obiekty inżynierskie: pięć mostów (w tym wszystkie pełniące dodatkowo funkcję ekologiczną), jeden obiekt w ciągu pasa technologicznego, dwa przepusty (w tym jeden pełniący dodatkowo funkcję ekologiczną) i mur oporowy. Największym wyzwaniem będzie budowa mostu nad linią kolejową i rzeką San o długości całkowitej blisko 290 m i przęśle nurtowym o długości 120 m. Dodatkowo droga zostanie wyposażona w urządzenia bezpieczeństwa ruchu oraz ochrony środowiska.

Lepsze połączenie z Ukrainą

Oddany do ruchu 30 stycznia 2020 r. I etap obwodnicy Sanoka pozwolił na skierowanie ruchu tranzytowego z kierunku Krosna na DK28 i DK84 w kierunku przejścia granicznego Krościenko - Smolnica. Budowa II etapu spowoduje domknięcie obwodnicy miasta w ciągu DK28, która za Sanokiem biegnie w kierunku Przemyśla.

Istniejący odcinek drogi krajowej nr 28 na terenie Sanoka przebiega przez obszary zwartej zabudowy mieszkaniowej z jednopoziomowymi skrzyżowaniami i przejściami dla pieszych. Budowa nowej drogi wpłynie na poprawę bezpieczeństwa mieszkańców i kierowców, odciążenie układu komunikacyjnego oraz zwiększenie przepustowości dróg. Nowa trasa poprawi dostępność komunikacyjną i ułatwi wyjazd w kierunku Przemyśla i dalej przejść granicznych w Medyce i Korczowej, łączących Unię Europejską z Ukrainą. Jednocześnie zachowane zostaną najwyższe wymogi ochrony środowiska, zdrowia i życia mieszkańców oraz zrównoważonego rozwoju.