S12 Piaski-Dorohusk. 6-kilometrowy odcinek powstanie później

Dla drogi ekspresowej S12 od Piask do granicy w Dorohusku wydana została decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach, która określiła przebieg drogi. Na etapie prac przygotowawczych przeprowadzone zostały powierzchowne badania archeologiczne oraz rozpoznanie geologiczne. W ramach tych badań nie odkryto składowiska odpadów przemysłowych. Dokumentacja opracowana w ramach prac przygotowawczych podlegała analizie i weryfikacji w zakresie ochrony środowiska.

Po uzyskaniu decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach przeprowadzone zostały prace związane z opracowaniem koncepcji programowej dla drogi ekspresowej. Na etapie opracowywania tej dokumentacji przeprowadzone zostały także bardziej szczegółowe badania geologiczne i geotechniczne, w wyniku których ujawniono składowisko odpadów przemysłowych, w rejonie planowanego węzła Dorohucza.

– Czy istnieje ryzyko dalszych opóźnień w budowie w związku z odkryciem składowiska odpadów? Jeśli tak, jakie działania są planowane, aby temu zapobiec? – dociekała posłanka Anna Dąbrowska-Banaszek w interpelacji do ministra infrastruktury.

Rafał Weber, sekretarz stanu w resorcie wyjaśnił, że w związku z „odkryciem”, podjęta została decyzja o wyłączeniu odcinka o długości ok. 5,7 km i prowadzeniu dla niego inwestycji odrębnie od pozostałej części ciągu drogi S12.

Polityk dodał, że w przypadku całej trasy S12 od Piask do Dorohuska, z wyłączeniem prawie 6-kilometrowego odcinka, w 2022 r. ogłoszone zostały przetargi na wybór wykonawców, które zostały rozstrzygnięte. Umowy zostały zawarte w maju i czerwcu tego roku. Realizacja 3 odcinków o łącznej długości ponad 55 km zakończy się na przełomie 2026/2027 roku.

– W przypadku wyłączonego odcinka w maju zawarta została umowa na opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z materiałami do decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach oraz elementami koncepcji programowej. Przedmiotem tych prac będzie określenie nowego przebiegu drogi na tym odcinku – wyjaśnił sekretarz stanu i dodał, że uzyskanie nowej decyzji środowiskowej planowane jest na II połowę 2025 r., zaś realizacja zadania w latach 2029-2031.

Weber zaznaczył, że „uwzględniając różnice w terminach realizacji poszczególnych odcinków, opracowana została koncepcja czasowego połączenia odcinków sąsiadujących z wyłączonym fragmentem w rejonie węzła Dorohucza. W planie jest „podłączenie” powstałej drogi S12 z istniejącą drogą krajową nr 12. Chodzi o to, aby zachować ciągłość trasy.