Śląskie. Kto wybuduje obwodnicę Szczekocin i Goleniów?

Trasa przebiegać będzie po nowym śladzie, po północnej stronie obecnej DK78, omijając miasto Szczekociny i sąsiednią wioskę Goleniowy. Będzie to droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), jednojezdniowa z dwoma pasami ruchu. W obrębie węzła na skrzyżowaniu DK78 z DK46 w Szczekocinach przewidziano odcinek dwujezdniowy z dwoma pasami ruchu w każdą stronę.

Planowana trasa przebiegać będzie po terenach rolniczych, uprawnych oraz terenach zabudowy. Jej realizacja wynika między innymi z konieczności dostosowania DK78 do przenoszenia obciążeń 11,5 t/oś.

GDDKiA ogłosiła przetarg w tej sprawie. Roboty budowlane wraz z uzyskaniem decyzji o pozwoleniu na użytkowanie powinny zostać ukończone w terminie nie dłuższym niż 22 miesiące od daty zawarcia umowy (bez okresów zimowych). Na razie urzędnicy czekają na oferty zainteresowanych firm, które mogą się zgłaszać do 15 stycznia. O wyborze zwycięzcy zdecyduje cena.

Do najważniejszych obiektów inżynierskich, które powstaną w ramach tego zadania, należą: przejście dla dużych zwierząt, przejścia dla zwierząt małych i płazów, mosty nad rzeką Krztynią, wiadukty nad drogami gminnymi oraz nad DK46 w Szczekocinach, most nad rzeką Pilicą, wiadukt nad DK78 w ciągu drogi powiatowej relacji Bógdał - Szczekociny, a także wiadukt nad linią kolejową nr 64.

Powstanie również węzeł drogowy w Szczekocinach, skrzyżowania, jezdnie dodatkowe, alejki piesze, pieszo-rowerowe, zjazdy, kanały technologiczne, oświetlenie i urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przebudowana zostanie infrastruktura kolidująca z drogą.

- W ramach budowy obwodnicy zadbamy o środowisko naturalne poprzez budowę urządzeń ochrony środowiska, w tym ekranów akustycznych, przejść dla zwierząt, przepustów ekologicznych z ogrodzeniem ochronno-naprowadzającym dla płazów. Wykonane zostanie również kompleksowe odwodnienie terenu drogi krajowej i jezdni dodatkowych wraz ze zbiornikami retencyjnymi i retencyjno-infiltracyjnymi - informuje GDDKiA.