Stalowa Wola z drogą przebudową Alej Jana Pawła II

Stalowowolskie Centrum Usług Wspólnych w imieniu miasta Stalowa Wola rozpisało przetarg na rozbudowę i przebudowę drogi gminnej nr G100997R, Al. Jana Pawła II, ul. Wyszyńskiego i ul. Partyzantów. Prace obejmą więc odcinek o długości 1434 metrów. To drogi stanowiące głównie dojazd mieszkańców do przyległych osiedli mieszkaniowych. Jak określa zamawiający, nawierzchnia dróg jest w złym stanie ogólnym i występują liczne zapadania się poszczególnych studni.

Zamówienie odbywa się w formule projektuj i buduj, co oznacza, że wykonawca opracuje najpierw dokumentację projektową, uzyska wszelkie uzgodnienia, decyzje, opinie i prawomocne zezwolenia na realizację inwestycji drogowej, a następnie na tej podstawie przystąpi do robót budowlanych.

Stalowa Wola przygotowała budżet w wysokości 22 mln zł. Do przetargu stanęło dwóch wykonawców, ale żaden z nich nie zmieścił się w kosztorysie. Firma Strabag zaproponowała prace za 26,8 mln zł i 7 lat gwarancji, natomiast PBI Infrastruktura w konsorcjum z PBI WMB zaproponowało 33,7 mln zł za prace oraz 7 lat gwarancji. Wybór wykonawcy poprzedza analiza ceny (60 proc.) oraz okresu gwarancji i rękojmi (40 proc.).

W zakresie prac znalazło się wykonanie nowej konstrukcji jezdni o szerokości 6 metrów, poszerzenie chodników dla pieszych, budowa wyniesionych i oświetlonych przejść dla pieszych, budowa nowych miejsc parkingowych, przebudowa 3-wlotowego skrzyżowania ul. Wyszyńskiego i Al. Jana Pawła II – droga osiedlowa, przebudowa 4-wlotowego skrzyżowania na mini rondo z krzyżującymi się drogami DG - ul. Wyszyńskiego i DP – ul. Popiełuszki, ul. Czarnieckiego oraz przebudowa kolejnego 4-wlotowego skrzyżowania na mini rondo z ulicami Wyszyńskiego, ul. Partyzantów i ul. Narutowicza. Zamawiający przewiduje także przebudowę odcinków ul. Wyszyńskiego od skrzyżowania z ul. Popiełuszki do skrzyżowania z ul. Mickiewicza oraz całą ul. Partyzantów na ulicę w stylu „rustykalnym”.

Projekt drogi obejmuje nie tylko samo odnowienie asfaltu, chodników, ale przede wszystkim przebudowę wszystkich sieci wewnętrznych – wodociągowych, kanalizacyjnych, ciepłowniczych, kanalizacji deszczowej. – Cała droga projektowana jest tak, aby miała jak najlepsze parametry bezpieczeństwa, a więc elementy bezpieczeństwa ruchu drogowego, ograniczenie prędkości do 30 km/h, oczywiście w pasie drogi parkingi, nowe zatoki parkingowe, a jednocześnie nowe nasadzenia, nowa zieleń, która na całym tym odcinku drogi będzie projektowana i realizowana w ramach tego zadania – mówił w lutym Lucjusz Nadbereżny, prezydent Stalowej Woli.

Na realizację zadania przewidziano w sumie 41 miesięcy. Na projektowanie przewidziano około roku. Na wiosnę przyszłego roku miasto spodziewa się uzyskania wszystkich niezbędnych pozwoleń, co umożliwi rozpoczęcie robót. Koniec prac planowany jest na koniec 2025 roku. Kształtowanie zieleni ma mieć zaś swój finał wiosną 2026 roku. Dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg wynosi 13,56 mln zł.