To się zmieni na A4 Katowice – Kraków. Koncesjonariusz podsumowuje inwestycje

– Rok 2025 był dla nas, tak samo jak dla branży infrastruktury drogowej czasem intensywnych inwestycji i modernizacji, realizowanych w wymagającym otoczeniu rynkowym - mówi Andrzej Kaczmarek, prezes spółki Stalexport Autostrada Małopolska, która zarządza trasą A4 Katowice-Kraków.

Kluczowe prace realizowane na trasie A4 Katowice-Kraków obejmują przede wszystkim budowę dwóch nowych Miejsc Obsługi Podróżnych – MOP Rudno oraz MOP Grojec – a także modernizację odwodnienia autostrady. Wartość prac związanych z budową MOP to 60,4 mln zł, a łączna wartość zakontraktowanych na te cele prac to około 75 mln zł.

– Na placach budowy nowych MOP-ów prowadzone były roboty ziemne, prace związane z kanalizacją deszczową oraz wykonaniem warstwy mrozoochronnej nawierzchni. Realizacja inwestycji przebiega zgodnie z harmonogramem, a zakończenie robót planowane jest na IV kwartał 2026 roku - dodaje Andrzej Kaczmarek.

Każdy z MOP-ów zapewni rozbudowaną infrastrukturę postojową:

• MOP Rudno – 95 miejsc dla samochodów osobowych, 34 dla ciężarowych i 10 dla autobusów;
• MOP Grojec – 98 miejsc dla samochodów osobowych, 49 dla ciężarowych i 14 dla autobusów.

Natomiast modernizacja systemu odwodnienia autostrady zakończy się w II kwartale 2026 roku.

Podsumowanie 2025 roku

W 2025 roku kontynuowane były również prace remontowe nawierzchni autostrady. W tym roku oddano do użytku ok. 35 km jezdni. W 2026 roku wyremontowane zostaną kolejne 32 km, co oznacza, że do końca 2026 roku cały odcinek autostrady A4 Katowice–Kraków będzie posiadał nową, wytrzymałą nawierzchnię. Równolegle prowadzone będą remonty wiaduktów i obiektów mostowych, obejmujące m.in. naprawy elementów konstrukcyjnych, izolacji, dylatacji, nawierzchni oraz łożysk mostowych.

Wszystkie prace realizowane na A4 Katowice-Kraków wynikają z zapisów Umowy Koncesyjnej, która nakłada na zarządcę tej trasy obowiązek jej przekazania stronie publicznej w bardzo dobrym stanie technicznym, tzn. takim, który nie będzie wymagał remontów i modernizacji przez kolejne lata - nastąpi to 15 marca 2027 roku

– Kluczowym wyzwaniem przed jakim stoi strona publiczna, czyli właściciel autostrady, jest jej rozbudowa o przynajmniej trzeci pas w każdym kierunku. Z trasy korzysta coraz więcej pojazdów. W okresie od stycznia do końca września 2025 roku autostradą A4 Katowice–Kraków przejeżdżało średnio 50 847 pojazdów dziennie, co oznacza wzrost o 4,2 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego. Prognozy wskazują na znaczący wzrost ruchu już w 2027 roku, kiedy zarządzanie autostradą przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, a opłaty za przejazd zostaną zniesione dla kierowców samochodów osobowych - mówi prezes Stalexport Autostrada Małopolska.

Dzięki skutecznemu zarządzaniu Grupa Kapitałowa kończy kolejny rok stabilnie, co pozwala prowadzić prace analityczne dotyczące dalszego funkcjonowania organizacji.

Stalexport Autostrada Małopolska wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Stalexport Autostrady koncentrującej swoją działalność na modernizacji i rozbudowie infrastruktury autostradowej. Stalexport Autostrady S.A. jest częścią włoskiej grupy kapitałowej Mundys. Spółka poza działalnością podstawową, zajmuje się także wynajmem powierzchni biurowych w budynku w Katowicach, którego jest współwłaścicielem.