Wiadomo kto wykona dokumentację dla S17 Piaski – Hrebenne

Przetarg był podzielony na trzy części. Pierwsza część obejmuje trzy odcinki o łącznej długości ok. 44 km, tj. węzeł Piaski Wschód – w. Łopiennik, w. Krasnystaw Północ – w. Izbica oraz w. Izbica – w. Zamość Sitaniec. Najkorzystniejsza ofertę, wartą 8,4 mln zł, złożyła firma Mosty Katowice.

Druga część to cztery odcinki realizacyjne (ok. 54,2 km): w. Zamość Wschód – w. Zamość Południe, w. Zamość Południe – Tomaszów Lubelski (początek obwodnicy o łącznej długości ok. 18 km), obwodnica Tomaszowa Lubelskiego (dobudowa drugiej jezdni) oraz Tomaszów Lubelski – Hrebenne. W tym przypadku najkorzystniejsza oferta należy do biura Ivia, a jej koszt to 9,7 mln zł.

Najkorzystniejszą ofertę dla części trzeciej (ok. 22 km) złożyły Mosty Katowice. Obejmuje ona odcinki pomiędzy węzłami Łopiennik i Krasnystaw Północ oraz Zamość Sitaniec i Zamość Wschód. Dokumentacja dla tego odcinka ma kosztować ok. 4,3 mln zł.

Jak informuje GDDKiA, jeśli nie będzie odwołań, umowy z projektantami mają być podpisane w kwietniu.

Dla części pierwszej i drugiej trzeba wykonać koncepcję programową, która uszczegółowi rozwiązania dla trasy w przebiegu wskazanym decyzją środowiskową. Chodzi m.in. o przeprowadzenie analizy i prognozy ruchu, opracowań geodezyjnych i kartograficznych dla celów projektowania dróg, a także opracowań geologiczno–inżynierskich, hydrogeologicznych, geotechnicznych i hydrologiczno-hydraulicznych.

Trzecia część swoim zakresem obejmuje opracowanie studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego z elementami koncepcji programowej. Wykonawca dokumentacji przeanalizuje możliwe warianty przebiegu trasy, przeprowadzi konsultacje z lokalną społecznością i doprowadzi do uzyskania decyzji środowiskowej. Potem dla jednego z wariantów przeprowadzi badania geologiczne terenu oraz wykona elementy koncepcji programowej.