Samochody wożące drewno przekraczają dopuszczalna masę nawet o połowę. To niszczy drogi i zagraża bezpieczeństwu użytkowników dróg. Winne są przepisy, w których przyjęto zaniżone wartości służące określaniu wagi drewna przy załadunku – wskazuje raport Najwyższej Izby Kontroli.
Do określania wagi drewna transportowanego, by wykorzystać ten surowiec w przemyśle czy budownictwie stosuje się przeliczniki zawarte w rozporządzeniu ministra środowiska i ministra gospodarki z 2012 roku. Wskazano w nim gęstość poszczególnych gatunków wyrażona w kg/m sześcienny. Wartości te – jak stwierdzono w najnowszym raporcie NIK – są jednak zaniżone. Stosowanie ich przy załadunku drewna na samochody, powoduje, że na drogi wyjeżdżają pojazdy znacznie przekraczające dopuszczalną wagę.
Według inspektorów NIK, stosowanie zaniżonych przeliczników do obliczania na papierze masy drewna przy załadunku sprawia, że potencjalnie przeładowany może być każdy załadowany samochód, który wyjeżdża na drogi. W zależności od rodzaju przewożonego drewna, waga pojazdu może przekraczać dopuszczalną od kilku do nawet kilkunastu ton.
Jak podano przykład, dla drewna sosnowego, które jest przewożone najczęściej, gęstość wskazana w rozporządzeniu (tj. 740 kg/m3) i wykorzystywana do obliczeń przy załadunku samochodów jest zaniżona w stosunku do wagi rzeczywistej o około 180–220 kg. Biorąc pod uwagę, że średnio jednym środkiem transportu przewozi się około 30 m3, zaniżenie rzeczywistej masy całkowitej wynosi minimum 6 ton, a jak zaznaczono, drewno sosnowe jest jednym z lżejszych gatunków drewna.
„W przypadku więc przewozów drogowych cięższych gatunków, np. buku czy dębu, zaniżenie rzeczywistej masy całkowitej jednego tylko transportu może wynosić nawet kilkanaście ton” – czytamy w raporcie.
Problem potwierdzają pomiary wykonane przez Inspekcję Transportu Drogowego. Porównanie teoretycznej masy całkowitej pojazdów wyliczoną na podstawie wartości wskazanych w rozporządzeniu z rzeczywistą masą wskazaną przez wagi wskazuje na przekroczenia dopuszczalnej masy całkowitej nawet o 40-50 proc.
Sprawa jest niebagatelna, bo samochodowy transport drewna nie jest zjawiskiem marginalnym. Według szacunków wskazanych w raporcie NIK, tylko drewno sprzedane przez Państwowe Gospodarstwo Leśne Lasy Państwowe w 2016 roku wymagało wykonania po drogach publicznych ponad 1 miliona 316 tys. kursów.
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem
zgody na:
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów
zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w
Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji
handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu
w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z
siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Zapisz
się do newslettera:
