Furgalski: Kolej towarowa potrzebuje pilnych decyzji

Adrian Furgalski na wstępie zaznaczył, że obecna sytuacja na rynku przewozów towarowych nie jest zła, bo zmiany regularnie następują, jednak musi być ich więcej i muszą pojawiać się szybciej.

– Chciałbym, by było jak na rynku przewozów pasażerskich, gdzie mamy renesans i można z przyjemnością publicznie o tym mówić. To jest wyrzut sumienia dla wszystkich organizacji, które zajmują się koleją, że nie możemy się przebić z tematyką transportową, ale nie poddajemy się – wskazał, dodając, że liczył, iż problemy PKP Cargo pozwolą wywalczyć program, który przełoży się na odbicie przewozów kolejowych.

Prezes ZDG TOR wskazał, że przewozy spadają w wielu krajach Unii Europejskiej, jednak nie powinno to nas uspokajać, ponieważ nasza gospodarka ma masę przewozów nieprzyszłościowych, a chociażby w transporcie węgla widać, że przewozy idą w dół dużo szybciej niż zakładano. Dodał jednak, iż chociaż odczuwamy też stagnację w niemieckiej gospodarce, udało nam się uodpornić na jej problemy i nie ciągną nas one w dół. Sytuacji nie poprawia ponadto wojna na Ukrainie i sankcje nakładane na Rosję i Białoruś.

Dalej Furgalski zapowiedział, że branża ma przygotowane pewne inicjatywy, które będą wymagały zmian legislacyjnych, a dodatkowo rząd szykuje zmiany prawne, których celem będzie wyrównanie warunków konkurowania z transportem kołowym.

– Jeżeli chodzi o przewozy intermodalne, sytuacja się ustabilizowała. Mamy po pierwszym półroczu więcej przewozów, ale trasy i masa są krótsze i mniejsze. Ten udział może mylić przez to, że został osiągnięty dzięki spadkowi przewozów w innych grupach ładunków – stwierdził, zaznaczając, że kolej towarowa to podstawa efektywnej gospodarki i bezpieczeństwa.

Adrian Furgalski ponadto wskazał, że w ślad za piątką dla budownictwa, branża szykuje piątkę dla transportu kolejowego, a przedstawienie zintegrowanej sieci kolejowej ma nastąpić w pierwszym kwartale przyszłego roku. Do tego czasu prezes ZDG TOR liczy na odpowiednie zmiany legislacyjne i przedstawienie pomyślnych planów na zmiany dotyczące sieci i deregulacji.

– Kolej towarowa potrzebuje pilnych decyzji, żeby trend spadkowy powstrzymać – zakończył.