DB Schenker sprzeda DB Port Szczecin?

DB Port Szczecin podejmuje nowe wielomilionowe inwestycje. Niedawno otwarty został nowy terminal intermodalny w Szczecinie. Dotychczas zrealizowano pierwszy etap budowy terminala, który, według deklaracji Manfreda Michela, prezesa DB Port Szczecin, ma być w przyszłości rozbudowywany.

- Otwarcie terminala kontenerowego w Szczecinie pokazuje, iż nadal podtrzymujemy nasze zaangażowanie w projekt inwestycji w porcie – zaznacza Hans-Georg Werner.

Dzięki dofinansowaniu z POIiŚ na nabrzeżu Fińskim spółka wybudowała nowe place składowe, drogę wewnętrzną, łącząca pozaportowy układ komunikacyjny z terminalem oraz plac parkingowo- manewrowy. Wyposażenie nabrzeża Fińskiego obejmuje 2 suwnice nabrzeżowe STS oraz plac kontenerowy o powierzchni 35 000 m2 i pojemności 3260 TEU, na którym znajdują się 4 suwnice placowe RTG.

Powodem ewentualnej sprzedażu spółki nie byłyby jej wyniki finansowe, które, jak zapewnia prezes DB Schenker Rail Polska, były dobre: - W ostatnich miesiącach stale zwiększaliśmy ilości przeładowywanych towarów, a to znalazło swoje odzwierciedlenie w bardzo dobrych wynikach portu w roku 2011. Obrót Portu wyniósł za poprzedni rok 44,9 mln zł – wyjaśnia Werner.

DB Port Szczecin, jest wyspecjalizowanym operatorem przeładunkowym, działającym w szczecińskim porcie. Główna działalność firmy opiera się na obsłudze ładunków, zaliczanych do głównych grup towarowych, takich jak: kontenery; wyroby drewnopochodne, np. papier i celuloza; ładunki drobnicowe, np. wyroby stalowe, metale kolorowe, nawozy w big bagach, konstrukcje, sztuki ciężkie i ponadgabarytowe, np. śmigła elektrowni wiatrowych oraz ładunki takie jak granity, kakao i kawa.