Metrans wchodzi do Małaszewicz

Jak informuje HHLA (Hamburger Hafen und Logistik AG), przejęcie terminala przy granicy polsko-białoruskiej ma na celu wzmocnienie pozycji grupy w handlu azjatycko-europejskim na Nowym Jedwabnym Szlaku  oraz jej obecności w Europie Środkowej i Wschodniej. Jednocześnie Metrans zawarł strategiczne partnerstwo z Eurotrans – aktywnym w przewozach do państw poradzieckich operatorem transportowo-spedycyjnym (również kolejowym), dla którego CL Europort jest bazą techniczną. Doświadczenie i aktualna oferta przewoźnika ma zostać wykorzystana do rozszerzenia zasięgu sieci Metransu na wschód od Polski.

Nowy właściciel podkreśla optymalne położenie geograficzne przejętego przez siebie obiektu: przy II paneuropejskim korytarzu transportowym Berlin – Moskwa oraz przy odnodze korytarza kolejowego RFC8 Bałtyk – Morze Północne. 4 km od Małaszewicz znajduje się kolejowe przejście graniczne w Terespolu, a w odległości 8 km – przejście drogowe w Koroszczynie.

Według prezesa zarządu Grupy Metrans Petera Kissa Małaszewicze – jako ogniwo łączące sieć kolejową Unii Europejskiej i Białorusi, a poprzez nią także Rosji i Chin – będzie cennym uzupełnieniem posiadanej już przez grupę sieci logistycznej. – Już dziś Małaszewicze obsługują dużą część przewozów intermodalnych do Chin. Chcemy nadal rozwijać się w tym segmencie rynku dzięki współpracy z Eurotransem – mówi cytowany w komunikacie HHLA prezes.