Port Gdynia kończy 95 lat

Pierwsze zapiski o Gdyni jako miejscu „bardzo sposobnym” do budowy portu pochodzą z czasów panowania króla Władysława IV. Takie rekomendacje wydali hetman Stanisław Koniecpolski oraz inżynier królewski Jan Pleitner.

Właściwe decyzje zostały podjęte w II Rzeczypospolitej. Gdyński port powstał jako żywa wizytówka ówczesnej Polski – jej potencjału ekonomicznego i myśli technicznej. W ciągu kilku lat port gdyński był największym portem na Bałtyku i jednym z większych portów Europy, wyprzedzając pod względem wielkości obrotów takie porty jak Kopenhaga, Brema, Amsterdam, Genua, Neapol i Triest.

Jak podaje Zarząd Morskiego Portu Gdynia – coś co wyróżnia nasz port to jego niezwykła zdolność adaptacyjna, cechująca organizmy młode i silne. To od portu wszystko się zaczęło. Bez portu nie byłoby tak szybkiego rozwoju Gdyni . Od samego początku związki miasta i portu były bardzo silne. Oba organizmy nawzajem się przenikały. Obecnie, kiedy gmina Gdynia stała się akcjonariuszem portu, związki miasta i portu są jeszcze silniejsze. I co najważniejsze – gdyński port to obecnie jeden z największych pracodawców w Gdyni – co piąty czynny zawodowo gdynian pracuje w porcie lub w działających na jego terenie spółkach.

Twórcą projektu Portu Gdynia jest Tadeusz Wenda. I wraz z jego zamysłem od początku swojego istnienia port ewoluuje i staje się coraz bardziej nowoczesny. Obecnie ZMPG prowadzi inwestycję o nazwie "Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia –Etap I", której najważniejszym elementem jest rozbudowa Obrotnicy nr 2.

– Przed nami jeszcze pogłębienie portowych basenów oraz najnowszy temat – Port Zewnętrzny, który będzie w najbliższym dziesięcioleciu ogromną szansą na rozwój Portu Gdynia – informuje ZMPG.