Intermodal i logistyka

Port Szczecin-Świnoujście: Przeładunki dalej wzrastają

Dalej

Wstecz

Partner działu

Autor:

Leonard Dolecki

Data publikacji:

20-09-2016

Tagi:

Przeładunki, Statystyki

Tagi geolokalizacji:

Zachodniopomorskie

Źródło:

RynekInfarstruktury.pl

Podziel się ze znajomymi:

INTERMODAL I LOGISTYKA

fot. Port Szczecin

2016 jest bardzo dobrym rokiem dla Zespołu Portów Morskich Szczecin i Świnoujście. W przeciągu ośmiu miesięcy br. przeładowano tam ponad 15,5 mln ton towarów, czyli o 3,3% więcej niż w tym samym czasie ubiegłego roku. – Przewidywana wartość przeładunków w 2016 roku to 23 mln ton – informuje Zarząd Portu.

Wzrosty

Najwyższy, bo blisko 17-procentowy wzrost odnotowały paliwa, co wynika z regularnych dostaw LNG do gazoportu w Świnoujściu. W sumie dotychczas tego surowca przeładowano o 189,7 tys. ton więcej niż w 2015 r. Także więcej o 126,5 tys. ton, czyli prawie o 11% przeładowano zboża. Na ten wynik wpływają większe przeładunki na terminalach zbożowych w Szczecinie i Świnoujściu. Wzrosły przeładunki drobnicy o 811,5 tys. ton, czyli o 11,%.

Lepszy wynik niż w analogicznym okresie roku ubiegłego odnotował także terminal kontenerowy. Jeśli chodzi o tamtejsze przeładunki wzrosły o 1,72%, co daje ilość 55 891 TEU za 8 miesięcy 2016. Podsumowanie wyników za pierwsze osiem miesięcy 2016 roku w Zespole Portów Szczecin i Świnoujście możecie znaleźć poniżej.

Spadki

Z kolei spadki odnotowano w następujących grupach towarowych: węgiel o -11,5 procent tj. o 229,3 tys. ton, ruda o -5,3 procent tj. o 58,9 tys. ton. oraz inne masowe o -14,3 procent tj. o 331 tys. ton.

Biorąc pod uwagę zmienność rynku, trudno jest dokładnie oszacować spodziewaną ilość towarów w przeciągu całego 2016 roku. Niemniej prognozy są optymistyczne. Zarząd Zespołu Portów Morskich Szczecin i Świnoujście przewiduje, że wielkość ta powinna przekroczyć 23 mln ton.

Wyniki Portu Szczecin-Świnoujście za lipiec 2016.

Między innymi te zagadnienia będą poruszane również w debatach Kongresu Infrastruktury Polskiej (11 czerwca 2025 r. w Warszawie). Tematyka paneli skupi się na przygotowaniu polskich podmiotów na nową falę inwestycji w infrastrukturę transportową - od władz centralnych przez publicznych zamawiających i instytucje finansowe po generalnych wykonawców i projektantów. Wiele miejsca poświęcimy utrzymaniu dróg, inwestycjom na kolei, odporności infrastruktury transportowej, źródłom finansowania i zmianom prawnym.

Po więcej informacji, szczegółową agendę, listę uczestników i formularz bezpłatnej rejestracji zapraszamy na stronę wydarzenia.