Rynek Infrastruktury
Według wstępnych ustaleń kosztami emisji dwutlenku węgla mają być obciążone nie tylko linie europejskie, ale wszystkie, które latają do Europy i z niej odlatują. Nie zapłacą za zanieczyszczanie środowiska ci przewoźnicy, którzy w Europie nie lądują, chociaż wykorzystują do tranzytu europejską przestrzeń powietrzną. Szacuje się, że linie lotnicze są odpowiedzialne za 3 proc. światowych emisji CO2 – podał portal ekonomia24.pl.
Europejski Trybunał Sprawiedliwości orzeczeniem z zeszłego tygodnia utrzymał w mocy decyzję Komisji Europejskiej o nałożeniu w europejskiej przestrzeni lotniczej podatku od emisji CO2.
Skandynawskie linie lotnicze będą zmuszone do zakupu 30 proc. emisji generowanych w UE. Przy cenie 11 euro za tonę, koszt emisji wyniesie dla SAS 19 mln USD rocznie.