Szczecin: Modernizują infrastrukturę tramwajową w mieście. Kolejne przetargi rozstrzygnięte

Inwestycja prowadzona będzie w ramach zadania budowy Szczecińskiego Szybkiego Tramwaju. Prace potrwają dziewięć miesięcy, a wykona je Energopol Szczecin. To właśnie ta firma złożyła najtańszą ofertę i zadeklarowała wykonanie zadania za niecałe 80 mln zł. Teraz dokumenty przetargowe trafią do kontroli w Urzędzie Zamówień Publicznych. Jeśli wszystko będzie w porządku, podpisana zostanie umowa z wykonawcą. Nowymi torami do Basenu Górniczego tramwaje pojadę najprawdopodobniej w połowie 2015 roku.

Budowany odcinek będzie liczył 3,5 kilometra, ale Energopol musi ułożyć 8,3 km „toru pojedynczego”, a dodatkowo także rozjazdy i bocznice na pętli. Wymieniona zostanie również sieć trakcyjna a przystanki zostaną gruntownie zmodernizowana. Na ulicy Energetyków postanie wspólny pas autobusowo-tramwajowy.

Realizowana inwestycja będzie miała istotne znaczenie dla układu komunikacyjnego, ale też przyniesie nową jakość obsługi mieszkańców. – Po co nam tak naprawdę Szczeciński Szybki Tramwaj? Dzięki temu zyskamy bezkolizyjny środek transportu, niezależny od transportu indywidualnego. Poprawimy komfort podróży, choć już dziś mamy takie autobusy i tramwaje, że ten komfort jest wysoki. Ale SST będzie niskopodłogowy, więc np. lepiej przystosowany dla potrzeb niepełnosprawnych. Skrócimy czas podróży – wymienia zalety wiceprezydent Szczecina. Władze liczą też na to, że SST zmniejszy ruch uliczny pomiędzy prawobrzeżną i lewobrzeżną częścią miasta.

Unowocześnienie infrastruktury tramwajowej na ul. Gdańskiej i Energetyków jest elementem wielkiego programu modernizacji i budowy torowisk w Szczecinie. 8 kwietnia w ramach tego zadania zakończono wymianę torowisk w alei Piastów. W środę po południu odbędą się tam jazdy próbne tramwajów. Pozostaje jeszcze ustawienie wiat na przystankach. Wszystko gotowe będzie w połowie maja. Równorzędnie prowadzony jest remont ul. Potulickiej (z torowiskami i pętlą). W 2012 roku przebudowane zostały natomiast tory i przystanki na Bramie Portowej.

Całkowita wartość projekt, obejmującego m.in. przebudowę zajezdni tramwajowej przy ul. Wojska Polskiego i wymianę torów na al. Piastów, to 273,5 mln zł. 131 mln zł pochodzi z funduszy unijnych.