Partner serwisu
W tym samym czasie flota powietrzna tanich linii wzrosła o 9,4 proc. Sekretarz generalny Zrzeszenia Europejskich Przewoźników Niskokosztowych (ELFAA) John Hanlon podkreślił, że tendencja wzrostowa utrzymuje się pomimo skomplikowanej sytuacji finansowej w Europie. Tanie przewoźnicy rozwijają się też mimo wielu wyzwań, m.in. „nielegalnej pomocy publicznej dla flagowych towarzystw lotniczych, takich jak na przykład SAS” - dodał Hanlon.
ELFAA zwróciła się również do Parlamentu Europejskiego i władz Unii Europejskiej o odrzucenie przygotowywanego obecnie projektu zawieszenia na rok działania europejskiego handlu emisjami (ETS) w stosunku do tych połączeń, których punktem docelowym są kraje znajdujące się poza Unią Europejską.
Kilka dni temu europosłowie w Komisji Transportu i Turystyki przegłosowali opinię, w której zalecają odroczenie stosowania unijnego Schematu Handlu Emisjami (ETS) wobec przewoźników spoza Europy. Komisja Europejska przełożyła dyskusję nad ETS na drugą połowę 2013 roku, kiedy zbierze się zgromadzenie ogólne Międzynarodowej Organizacji Transportu Lotniczego (ang. International Civil Aviation Organisation, ICAO).
W ubiegłym roku Komisja Europejska ugięła się I zaproponowała, aby odroczyć stosowanie ETS-u wobec pozaunijnych przewoźników. Jak podaje serwis pasazer.com wszystko wskazuje na to, że projekt bez większych zmian przebrnie przez komisję I sesję plenarną Parlamentu Europejskiego oraz Radę Ministrów UE ds. Transportu I już w kwietniu może wejść w życie.
Zapisz się do newslettera:
