Rynek Infrastruktury
Spółka Polskie LNG zrezygnowała z budowy w gazoporcie w Świnoujściu azotowni, a wcześniej, w lutym, z budowy w gazoporcie instalacji ORV, która służy do wykorzystania ciepła morskiej wody do zamiany w lotny gaz skroplonego surowca. Jak podaje „wyborcza.biz” „odchudzenie” inwestycji obniży koszty budowy terminalu z 2 mld 415 mln zł do 2 mld 88 mln zł netto.
W rozmowie z portalem prezes Polskiego LNG Zbigniew Rapciak poinformował, że o losie instalacji ORV przesądził rachunek ekonomiczny. Inwestycja ta będzie opłacalna kiedy po rozbudowie terminalu jego przepustowość wzrośnie do 7,5 mld m sześc. gazu rocznie. Jak stwierdził Rapciak, terminal buduje się, zostawiając miejsce na zainstalowanie ORV.