PKP Polskie Linie Kolejowe i Urząd Miejski Wrocławia podpisały porozumienia na współfinansowanie dwóch inwestycji, których łączna wartość sięga 80 mln zł. Obie powiązane są transportem publicznym w stolicy Dolnego Śląska.
Wyniesienie odcinka linii kolejowej prowadzącej do Świdnicy na wiadukt nad ul. Bardzką pozwoli w najbliższym czasie na budowę bezkolizyjnego skrzyżowania i umożliwi wrocławskiemu magistratowi zrealizowanie linii tramwajowej na Jagodno bez styku z torami kolejowymi. Dzięki temu zwiększy się poziom bezpieczeństwa, poprawiona zostanie płynność ruchu w tej części miasta.
PKP PLK zaznacza, że przebudowie ulegnie również układ torowy w rejonie wiaduktu zwiększając możliwości prowadzenie ruchu pociągów na obwodnicy towarowej. Te prace będą wstępem do pełnej przebudowy wrocławskiego węzła kolejowego i rozbudowy towarowej obwodnicy Wrocławia (TOW), która pozwoli na znaczny wzrost przepustowości linii w obrębie miasta oraz będzie pełnić ważną rolę w ruchu pasażerskim. Łączna wartość tych prac jest szacowana na ponad 60 mln zł, z czego Wrocław dofinansuje kwotą około 20 mln zł.
– Realizowane i planowane przez nas inwestycje docelowo zwiększą dostępność kolei we Wrocławiu i pozwolą na lepszą integrację z transportem miejskim. Wyniesienie linii nad ulicą Bardzką to kolejny krok w rozwoju transportu publicznego, jak również wrocławskiego węzła kolejowego. Wraz z dodatkowymi pracami w rejonie stacji Wrocław Brochów poprawimy funkcjonalność układów torowych, co usprawni prowadzenie ruchu pociągów – powiedział Rafał Banaszkiewicz, pełnomocnik zarządu PKP PLK ds. przygotowania inwestycji.
I dodał: – Już dzisiaj przygotowujemy infrastrukturę pod sprawną realizację kolejnych etapów inwestycji. Wspólne działania Polskich Linii Kolejowych i miasta Wrocław zwiększają efektywność transportu publicznego i otwierają nowe możliwości rozwoju kolei w aglomeracji.
Z myślą o mieszkańcach i w porozumieniu z Urzędem Miejskim Wrocławia PKP PLK planuje budowę przystanku Wrocław Maślice na trasie Wrocław – Głogów, który znacząco przybliży kolej mieszkańcom dwóch dużych osiedli: Maślic i Stabłowic. Powstaną dwa perony jednokrawędziowe, których wysokość pozwoli wygodnie wsiadać i wysiadać z pociągów wszystkim podróżnym. Inwestycja obejmie także dojścia do nich, w tym pochylnie z myślą o osobach z ograniczoną możliwością poruszania się. PKP PLK chce również wybudować pieszo-rowerowe przejście podziemne. Przystanek będzie położony nieopodal zapowiadanej pętli tramwajowej co dodatkowo ułatwi poruszanie się po Wrocławiu i jego obrzeżach. Wartość inwestycji przekracza 16 mln zł.
Władze stolicy Dolnego Śląska poskreślają, że to ważny moment dla Wrocławia i jego mieszkańców. – Na Jagodno wydzieloną trasą już jeżdżą autobusy i trwa projektowanie trasy tramwajowej. A dzięki podpisanemu właśnie porozumieniu tory kolejowe, które krzyżowały się z planowanym torowiskiem tramwajowym, będą mogły zostać wyniesione na znajdujący się nad ul. Bardzką wiadukt. Wrocław dołoży do wyniesienia połowę szacowanej kwoty, czyli około 20 mln zł. Kolejne 5 mln zł przeznaczymy na współfinansowanie projektu i budowy przystanku PKP na Maślicach – stwierdził prezydent Wrocławia Jacek Sutryk.
Obie inwestycje będą realizowane etapami – najpierw ogłoszony zostanie przetarg na dokumentację, po wyłonieniu wykonawcy zostanie podpisana umowa na projektowanie, a następnie po przygotowaniu dokumentacji i pozyskaniu decyzji administracyjnych rozpoczną się prace budowlane. PKP PLK przewiduje, że roboty zakończą się w 2029 roku.
Zapisz
się do newslettera:
