Do 2030 roku powstanie pierwsza autonomiczna linia metra w Rosji

Do końca 2026 roku pierwszy autonomiczny pociąg rozpocznie regularne kursowanie na Wielkiej Linii Okrężnej. Będzie jeździł zgodnie z obowiązującym rozkładem, wspólnie z pozostałymi składami, jednak bez pasażerów. Pociąg będzie zachowywał standardowe odstępy między składami obowiązujące w moskiewskim metrze, czyli w godzinach szczytu wynoszące do 90 sekund.

Kolejny etap obejmie przejazdy testowe z pasażerami, które rozpoczną się w 2027 roku.

Całkowite przejście na sterowanie automatyczne ma zostać zakończone do 2030 roku. Wszystkie składy BCL zostaną wyposażone w zaawansowane systemy automatycznego prowadzenia, systemy widzenia maszynowego oraz rozwiązania umożliwiające komunikację z centrum operacyjnego sterowania. W kabinach pociągów zostaną zamontowane czujniki LiDAR, a same składy otrzymają specjalistyczne oprogramowanie zapewniające bezpieczną i precyzyjną pracę w trybie automatycznym.

– Zgodnie z poleceniem mera Moskwy Siergieja Sobianina nadal rozwijamy zaawansowaną technologicznie infrastrukturę na Wielkiej Linii Okrężnej. Pociągi autonomiczne będą kursować z zachowaniem dotychczasowej częstotliwości. Jednocześnie zapewnimy maksymalne bezpieczeństwo pasażerów. Na wszystkich 29 stacjach BCL zacznie działać system wykrywania upadków na tory, opracowany przez specjalistów stołecznego Centrum Badań i Rozwoju Transportu Autonomicznego. Pozwoli to szybko wykrywać wszelkie obce obiekty znajdujące się na torach – przekazał Maksim Liksutow.

Wdrożenie technologii autonomicznych na Wielkiej Linii Okrężnej będzie jednym z kluczowych etapów cyfrowej transformacji moskiewskiego metra. Rozwiązanie to ma pozwolić zwiększyć niezawodność, bezpieczeństwo i efektywność transportu, przy jednoczesnym utrzymaniu dotychczasowej, wysokiej częstotliwości kursowania pociągów.

Wielka Linia Okrężna, nazywana też LiniąBolszaja Kolcewaja to linia oznaczona numerem 11 i kolorem turkusowym. Ma łącznie 57,5 km długości oraz 29 stacji.