Kraków ma 172 mln zł na tramwaj na Azory

Szacowany koszt całej inwestycji to natomiast 250 mln zł. Miasto zapewnia, że dzięki środkom unijnym możliwa będzie realizacja szerokiego zakresu prac obejmujących nie tylko budowę nowej linii tramwajowej, ale także rozwój infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.

Planowana trasa będzie miała ok. 2,3 km długości. Dwutorowa linia połączy istniejącą pętlę „Krowodrza Górka P+R” z nową pętlą, która powstanie w rejonie skrzyżowania ulic Weissa i Jaremy. W ramach inwestycji przewidziano również budowę trójkąta torowego w rejonie ulic Opolskiej i Weissa oraz odcinka torowiska w kierunku północnym – w stronę linii kolejowej nr 95 Kraków Mydlniki – Kraków Batowice.

Projekt obejmuje także powstanie nowych chodników, dróg rowerowych i ciągów pieszo-rowerowych. W rejonie ul. Opolskiej zaplanowano parking Park and Ride na ok. 205 samochodów, z miejscami dla osób z niepełnosprawnościami oraz infrastrukturą dla rowerów.

Zarząd Inwestycji Miejskich w Krakowie jest obecnie na etapie uzyskiwania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej dla tego zadania. Trwają też przygotowania materiałów do ogłoszenia przetargu na prace budowlane, który ma zostać ogłoszony jeszcze w tym roku. Na połowę 2027 miasto planuje natomiast podpisanie umowy z wykonawcą.