Olsztyn blisko przejęcia dworca autobusowego od dewelopera

Jest duża szansa, aby część autobusowa olsztyńskiego dworca głównego, za którą odpowiada prywatny deweloper – Retail Provider, została ucywilizowana. Po tym jak kolejarze zrealizowali niezależnie własną inwestycję i wybudowali od podstaw nowy budynek dworca kolejowego dla Olsztyna, prywatny deweloper porzucił plany budowy centrum handlowego z częścią dworcową. Pozostawiona część z dawnego kompleksu dworcowego jest obecnie zamknięta dla podróżnych. Obsługa podróżnych autobusów dalekobieżnych odbywa się wyłącznie na placu manewrowym. Przeczy to idei – zapowiadanego od lat – utworzenia w tym miejscu zintegrowanego węzła przesiadkowego. Obraz całości dopełnia biurowiec należący do spółki Polregio, który ze względu na stan techniczny oraz azbest, również jest zamknięty. Kolejarze próbowali w przeszłości kilkukrotnie sprzedać obiekt, jednak nie było chętnych, gdyż jedno piętro budynku należy do firmy Retail Provider.

Olsztyn już od dłuższego czasu stara się rozwiązać problem nieładu przestrzennego w tym rejonie i ucywilizować tę część miasta, gdyż wprowadza dużo niewygody w codziennym przemieszczaniu się. Chodzi przede wszystkim o budynek dworca oraz plac manewrowy z wiatami i peronami. Przejęcie tego miejsca przez samorząd ma zabezpieczyć dalszą obsługę pasażerów. – To odpowiedź na pojawiające się sugestie dotyczące możliwości zamknięcia dworca i ważny krok w uzupełnieniu węzła przesiadkowego przy pl. Konstytucji 3 Maja. Dla mieszkańców i osób przyjeżdżających do Olsztyna najważniejsza jest ciągłość działania dworca. Utrzymanie jego funkcji pozwoli podróżnym nadal korzystać z autobusów w bezpośrednim sąsiedztwie kolei i komunikacji miejskiej. Skupienie tych możliwości w jednym miejscu ułatwi przesiadki i planowanie podróży – wyjaśnia Patryk Pulikowski, rzecznik prasowy Olsztyna.

Początkowo zakładano wymianę gruntów między samorządem a deweloperem. Wycena gruntu, na którym stoi część dworca autobusowego, została w 2024 roku wyceniona na 7 mln zł. Retail Provider zamówił własną wycenę, z której wynikało, że ten sam grunt jest wart więcej, bo 17 mln zł. Doprowadziło to do impasu w sprawie. Do rozmów wrócono jednak rok później. Obie strony ustaliły, by zatrudnić niezależnego rzeczoznawcę. Ten dokonał zupełnie nowej wyceny na 12 mln zł. Po proteście Retail Provider, który zakwestionował koszty rozbiórki budynków, cenę zaktualizowano na 16,3 mln zł.

Ostatecznie doszło do kompromisu między stronami. Planowany koszt transakcji wynosi 13,5 mln zł, co oznacza, że wynegocjowana przez miasto cena jest niższa o 2,5 mln zł względem ostatniej wyceny przez rzeczoznawcę. Teraz decydujący głos będzie należał do radnych miasta, którzy na najbliższej sesji będą głosować, za umożliwieniem podpisania przez prezydenta umowy kupna gruntu. Projekt uchwały przewiduje nabycie od spółki Retail Provider praw do nieruchomości przy pl. Konstytucji 3 Maja i ul. Lubelskiej. Obejmuje przede wszystkim prawo użytkowania wieczystego zabudowanych działek, a także własność lokalu niemieszkalnego wraz z pomieszczeniami przynależnymi.

Miasto zapowiada, że chce zachować obsługę autobusów dalekobieżnych w tym miejscu. Dodatkowo ma zaplanowano szybkie uruchomienie parkingu dla podróżnych. Jego przygotowaniem ma się zająć spółka Olsztyńskie Mienie Miejskie. Miejsca postojowe powstaną na części placu manewrowego, ułatwiając pozostawienie samochodu w pobliżu dworca i kontynuowanie podróży transportem zbiorowym.