W kwietniu w chińskim mieście Changsha odbył się rozruch dwóch tarcz TBM do budowy metra w Belgradzie. Pierwszy odcinek ma zostać uruchomiony w 2030 r.
W kwietniu Belgrad odebrał dwie tarcze TBM do budowy metra. Maszyny mają 10 m średnicy i ok 100 m długości. – Budowa metra w Belgradzie rozpoczęła się i zostanie pomyślnie ukończona. Do tak poważnego przedsięwzięcia wystarczy nie tylko wola polityczna, ale także silna i stabilna gospodarka, odpowiedzialnie zarządzane finanse publiczne oraz potencjał instytucjonalny umożliwiający realizację dużych projektów infrastrukturalnych – mówił Andrej Mladenović, dyrektor spółki Beogradski Metro i Woz. – Rozruch to wydarzenie, które ma wielorakie znaczenie. To nie tylko techniczny krok w realizacji złożonego projektu infrastrukturalnego, ale także nowe potwierdzenie strategicznej współpracy, wzajemnego zaufania i żelaznej przyjaźni między Republiką Serbii a Chińską Republiką Ludową, ustanowionej przez prezydentów Aleksandara Vučicia i Xi Jinpinga – dodawał Mladenović.
Maszyny powinny zostać dostarczone do Belgradu na przełomie września i października. Za produkcję tarcz odpowiada China Railway Construction Heavy Industry Corporation. Tunele będzie budować firma Power Construction Corporation of China. Jej
wyposażeniem zajmie się zaś francuski Alstom.
Tarcze będą drążyć tunele z dwóch stron – z kierunu Makiša i Mostu Pančevskiego. Belgrad planuje w tym roku zakup trzeciej tarczy, która zostanie wykorzystana w drugim etapie rozbudowy I linii metra (od Mostu Pančevskiego do Mirijeva).
Pierwsza linia – w osi północy zachód – południowy wschdód – będzie miała ponad 15 km długości. Tunele znajdą się na średniej głębokości ok. 20 m. Planowana trasa pierwszej linii, która do 2030 roku połączy Makiško Polje z Karaburmą, przebiega przez samo historyczne serce miasta.
Zapisz
się do newslettera:
