Partner serwisu
Miasto

Warszawa. Tarcza „Jolanta” wydrąży tunel kolektora pod Czerniakowską

Dalej Wstecz
Partner działu

Balzola Polska

Data publikacji:
30-09-2026
Ostatnia modyfikacja:
30-09-2026
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
inf. pras. UM Warszawa

Podziel się ze znajomymi:

Tarcza drążąca „Jolanta” dotarła w nocy z 29 na 30 września do komory startowej na terenie Płyty Desantu 3 Dywizji Piechoty 1 Armii WP na Solcu. Na początku października rozpocznie drążenie tunelu drugiej nitki kolektora Mokotowskiego Bis. Inwestycja Wodociągów Warszawskich trwa od połowy roku, a start tarczy rozpoczyna jej najważniejszy etap.

Tarcza drążąca otrzymała imię „Jolanta”, nawiązując do wieloletniej tradycji nadawania żeńskich imion maszynom TBM i mikrotunelingowym wykorzystywanym przy budowie tuneli oraz kolektorów.

15 metrów pod ziemią

„Jolanta” waży 107 ton i ma 3,4 m średnicy. Wydrąży tunel na trzech odcinkach: 853 m, 711 m i 814 m – łącznie będzie to dokładnie 2378 m. Przy Płycie Desantu będzie pracować 15 m pod ziemią, a bliżej skrzyżowania ulic Czerniakowskiej i Gagarina, gdzie tunel połączy się z pierwszą nitką, ok. 10 m. Przy Płycie Desantu powstanie też przepompownia, która będzie przetłaczać mieszaninę ścieków i wód opadowych do istniejącego kolektora Nabrzeżnego.

Druga nitka mokotowskiego kolektora ma 2,4 km długości i biegnie od skrzyżowania ulic Czerniakowskiej i Gagarina wzdłuż Czerniakowskiej i Solca do Płyty Desantu. Da ponad 17 tys. m sześć. dodatkowej pojemności na ścieki, a obie nitki razem zwiększą pojemność miejskiej kanalizacji o ponad 23 tys. m sześć. Same prace związane z drążeniem zostaną zakończone w drugiej połowie 2027 roku. Kolektor zaś zostanie oddany do użytku w pierwszej połowie 2029 roku.

– Kolektor Mokotowski Bis odciąży istniejący system kanalizacyjny i stworzy dodatkową rezerwę retencyjną na czas intensywnych opadów. To rozwiązanie, które pozwoli sprawniej odprowadzać nadmiar wód deszczowych i lepiej przygotować miasto na wyzwania związane ze zmianami klimatu – mówi Jarosław Robak, Dyrektor Pionu Jednostki Realizującej Projekt Wodociągów Warszawskich.

Koszt i finansowanie

Inwestycja Budowa kolektora Mokotowskiego Bis – Etap II, wraz z przebudową obiektu zrzutowego Płyta Desantu kosztuje ok. 218,5 mln zł netto. Wykonawcą jest firma Inżynieria Rzeszów. Budowa jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (Działanie FENX.01.03 „Gospodarka wodno-ściekowa”), jako część projektu „Zaopatrzenie w wodę i oczyszczanie ścieków w Warszawie – Faza VII” (nr FENX.01.03-IW.01-0011/23).

To jeden z kluczowych elementów realizowanego od ponad 20 lat projektu „Zaopatrzenie w wodę i oczyszczanie ścieków w Warszawie”, którego celem jest zapewnienie mieszkańcom wody pitnej wysokiej jakości i oczyszczanie wszystkich ścieków komunalnych przed odprowadzeniem do Wisły.

Całkowity koszt projektu „Zaopatrzenie w wodę i oczyszczanie ścieków w Warszawie” to nieco ponad 7,6 mld zł netto, z czego niemal 4 mld zł netto pochodzi ze środków unijnych.

Po co miastu kolektory?

Pierwsza nitka kolektora Mokotowskiego Bis biegnie wzdłuż ul. Gagarina na odcinku 1,2 km. Działa od 2024 r. i odciąża ogólnospławną kanalizację Warszawy, szczególnie podczas ulewnych deszczów, których wraz ze zmianami klimatu jest coraz więcej. Kolektory o dużej średnicy chronią miasto przed lokalnymi podtopieniami.

Oprócz pierwszego etapu kolektora Mokotowskiego Bis powstały już kolektory Lindego Bis i Wiślany.

Zmiany dla kierowców i pasażerów WTP

W trakcie budowy kolektora obowiązują zmiany w organizacji ruchu na Czerniakowskiej i okolicznych ulicach:

  • Zwężono o jeden pas jezdnię Czerniakowskiej w kierunku Wilanowa przy Łazienkowskiej;
  • Zwężono o jeden pas jezdnię Czerniakowskiej w kierunku Wilanowa przy 29 Listopada;
  • Zamknięty został wyjazd z ulicy 29 Listopada na Czerniakowską;
  • Do 8 października będzie zamknięte połączenie ulicy Górnośląskiej z Solec.

Autobusy nie zatrzymują się na przystanku Legia-Stadion 01. W zastępstwie został wybudowany tymczasowy przystanek na Czerniakowskiej przed skrzyżowaniem z Łazienkowską. Stają na nim, na żądanie, autobusy linii: 131, 141, 185 i 187.
Partner działu

Balzola Polska

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Zobacz również:

Zobacz również:

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Rynek Kolejowy
Rynek Lotniczy
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5