Projekt spółki Wrocławskie Inwestycje zakłada poprawę poruszania się pomiędzy osiedlami Kleczków i Ołbin, podzielonymi torami kolejowymi. Dokumentację projektową nowego tunelu przygotuje wrocławska firma RAFINS.
Dwa lata temu rozpoczęło się tworzenie koncepcji tunelu pod nasypem linii kolejowej nr 143. W tym roku z kolei rozpocznie się przygotowanie dokumentacji projektowej dla nowego połączenia pieszo-rowerowego Kleczkowa i Ołbina.
RAFINS wykona dokumentację projektową tunelu Niedawno spółka Wrocławskie Inwestycje ogłosiła wybór najkorzystniejszej oferty. Analiza dwóch propozycji
trwała od końca maja tego roku. Niezbędne dokumenty potrzebne do rozpoczęcia przyszłych prac budowalnych która zaproponowała kwotę 238,9 mln zł, przy budżecie miejskiego zamawiającego wynoszącym 344 mln zł.
Termin na wykonanie dokumentacji to 18 miesięcy od dnia podpisania umowy. Oznacza to, że na opracowanie trzeba będzie poczekać przynajmniej do pierwszego kwartału 2028 roku i wtedy będzie można rozpisać przetarg na prace budowlane.
Fot. Oleksandr Poliakovsky / Wroclaw.pl, Wrocławskie Inwestycje | Nowy tunel pod linią kolejową 143
Jakie założenia dla tunelu łączącego Kleczków i Ołbin? Tunel o długości ponad 20 metrów będzie miał separowany chodnik oraz drogę dla rowerów. Część rowerowa będzie wykonana z nawierzchni bitumicznej, natomiast część piesza będzie z kostki. Zainstalowane zostanie nowe oświetlenie ledowe oraz uporządkowana zostanie okoliczna zieleń.
Dzięki temu powstanie wygodne połączenie pieszo-rowerowe wzdłuż Kanału Miejskiego pomiędzy Mostami Warszawskimi i Mostami Trzebnickimi. Wrocławski magistrat planuje także dwie inne przeprawy pieszo-rowerowego na granicy Kleczkowa i Ołbina, w tym jeden także dla autobusów miejskich.
Zapisz
się do newslettera:
