Multiconsult Polska projektuje zaplecze Nabrzeża Oliwskiego w Porcie Gdańsk

Nabrzeże Oliwskie i Nabrzeże Ziółkowskie to planowane do przebudowy elementy zachodniego brzegu Kanału Portowego w Gdańsku. Ich modernizacja dofinansowana jest ze środków unijnych (w ramach instrumentu finansowego CEF). Prace inwestycyjne przyczynią się do zwiększenia roli Portu Gdańsk jako morskiego węzła komunikacyjnego południowego Bałtyku.

W ramach zadania Multiconsult Polska odpowiada za zaprojektowanie zaplecza Nadbrzeża Oliwskiego i Nadbrzeża Ziółkowskiego, m.in. placów składowych, dróg manewrowych, torów dojazdowych i bocznic oraz związanej z tą inwestycją infrastruktury podziemnej. Naszej firmie powierzone zostało wykonanie kompleksowej dokumentacji projektowej, dokumentacji niezbędnej do uzyskania decyzji środowiskowej oraz opracowanie wniosków koniecznych do otrzymania ostatecznej decyzji o pozwoleniu na budowę. Do obowiązków spółki należy również przygotowanie materiałów przetargowych do postępowania na wyłonienie wykonawcy robót. Multiconsult Polska zlecono także nadzór autorski dla zakresu prac objętych dokumentacją.

Proces opracowywania dokumentacji dla inwestycji w Porcie został podzielony na sześć etapów. Obecnie zakończył się pierwszy etap prac projektowych obejmujący pozyskanie materiałów wyjściowych do projektowania i wykonania aktualizacji projektu zagospodarowania terenu. W jego ramach wykonano Kartę Informacyjną Przedsięwzięcia. Złożono również w imieniu Zamawiającego wniosek o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach.

W kolejnych etapach zostanie opracowany projekt budowlany oraz wykonany projekt wykonawczy, specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót oraz kosztorys inwestorski. Kolejne dwie fazy wiążą się z uzyskaniem zatwierdzenia projektu oraz opracowaniem materiałów wyjściowych do przygotowania przetargu na wykonawcę robót budowlanych.

– Multiconsult Polska nadzór autorski będzie sprawować do zakończenia robót budowlanych. Niewątpliwie modernizacja i przebudowa nabrzeży i ich zapleczy wpłynie pozytywnie na zwiększenie konkurencyjności gdańskiego portu i optymalizacji jego funkcjonalności, dlatego cieszymy się, że nasza praca przyczyni się do umocnienia pozycji Portu Gdańsk na obszarze Morza Bałtyckiego – wskazuje Tomasz Kammer, Kierownik Projektu w Pionie Transportu.